144 га в Сестрорецке и Лисьем Носу готовят к торгам под комплексную застройку
15 земельных участков общей площадью около 144 га в Сестрорецке и Лисьем Носу планируется выставить на открытые торги в форме аукциона. Проект соответствующего постановления был представлен сегодня на рассмотрение правительства Санкт-Петербурга главой Комитета по строительству Вячеславом Семененко в числе дополнительных вопросов.
13 участков Сестрорецке – на ул. Иструментальщиков, Приморском шоссе, 2-ой Луговой ул., а также 2 участка в Лисьем Носу на Приморском шоссе предлагается в аренду сроком на 96 месяцев. За это время инвестор должен осуществить проектирование и строительство объектов малоэтажного жилищного строительства, транспортной инфраструктуры, инженерии, а также – в составе общественно-деловой зоны – гостиницы.
Проект постановления пока не подписан из-за предложения по включению в состав лота еще одного участка в Сестрорецке. Как пояснил вице-губернатор Александр Вахмистров, его ранее предполагалось использовать под строительство службы сервиса городских пляжей, но в процессе подготовки документации для нее было найдено другое место.
Тем не менее, как сообщили корреспонденту АСН-инфо в Комитете по строительству, стартовая цена лота останется прежней – 33 млн. рублей.
ОАО «Российские железные дороги» завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.
Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 г. и потребовало от ОАО «РЖД» инвестиций в размере 4,2 млрд. рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10 м, ширина – 8 м.
В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.
После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 г., сообщает пресс-служба РЖД.