А.Сергеев призвал владельцев гаражей, сносимых для строительства «Северной долины», не волноваться
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев провел рабочую встречу с председателем городского отделения общественной организации «Всероссийское общество автомобилистов» Владимиром Первашовым. В совещании приняли участие представители Комитета по транспорту, администрации Выборгского района, СПб ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей».
В ходе встречи был затронут вопрос, связанный с судьбой гаражей, находящихся на территории, предоставленной для реализации инвестиционного проекта «Северная долина» в Выборгском районе. В.Первашов сообщил, что на ближайшее время запланирован ряд мероприятий, призванных разъяснить позицию города в решении проблем, связанных с перебазированием автотранспорта с этой территории.
По мнению А.Сергеева, главное, чтобы жители поняли, что переезд будет проходить поэтапно, без спешки, по мере готовности участков для создания современных охраняемых стоянок, которые будут предоставлены на льготных условиях владельцам сносимых гаражей, располагающихся в зоне реализации инвестпроекта. Одна из парковок рассчитана на 4400 , вторая на 2200 машиномест, сообщает пресс-служба Смольного.
Москва является самым крупным перекрестком России по всем видам транспорта, заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк и «без вовлечения федеральных средств, без участия Московской области нам одним не удастся кардинально улучшить транспортную ситуацию в столице», передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что федеральная программа развития дорожного хозяйства предполагает строительство скоростных участков трассы Москва – Санкт-Петербург и Москва – Минск. «Парадоксально, но решение этих задач ухудшит ситуацию в Москве. Ведь таким образом Москва станет еще более загруженной. Мы этого допустить не можем, в связи с этим нам необходимо рассчитывать систему развития московского транспортного узла с некоторыми особенностями», - добавил Ю.Росляк.
Он подчеркнул, что трассы для транзитников, а также разгрузочные и логистические центры необходимо располагать за пределами города: «Необходимо создать такую логистическую систему, чтобы транзитные большегрузные автомобили объезжали Москву за 50, 60, а то и 100 км, не загружая городские улицы и не осложняя транспортную ситуацию в городе».