Комитет по строительству Петербурга подготовил к торгам 2 лота под жилье, ФОК, ТРК и паркинг
Документы по 4 новым участкам в Приморском и Калининском районах, утвержденные сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга, переданы в Фонд имущества.
Два участка, расположенные на Туристской ул., северо-западнее пересечения с ул. Яхтенной и Оптиков под строительство многоквартирного дома со встроено-пристроенными помещениями и физкультурно-оздоровительного центра будет выставлен на открытый аукцион с начальной ценой арендной платы за период проектирования и строительства в 264 млн. рублей. Задаток по этому лоту составит 52,8 млн. рублей, шаг аукциона – 13 млн. рублей.
Согласно условиям торгов, строительство должно быть завершено не позднее, чем через 66 месяцев после подписания договора с инвестором. Кроме того, победитель торгов должен будет в течение 20 дней после торгов выплатить 10% стоимости арендной платы ЗАО «ЛенСпецСМУ» - за подготовку документации к торгам.
Начальная цена лота на аренду 2 участков в Калининском районе, подготовленных в ответ на призыв губернатора обеспечить спрос на «небольшие участки», составит 56,8 млн. рублей. Они расположены на ул. Руставели, северо-восточнее пересечения с пр. Луначарского, и предлагаются под проектирование и строительство торгово-развлекательного комплекса, многоуровневого паркинга и гаража-стоянки. Размер задатка составит 11,5 млн. рублей, шаг аукциона – 2,5 млн. рублей. Сроки окончания строительства – 40 месяцев с момента подписания договора с инвестором.
Москва является самым крупным перекрестком России по всем видам транспорта, заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк и «без вовлечения федеральных средств, без участия Московской области нам одним не удастся кардинально улучшить транспортную ситуацию в столице», передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что федеральная программа развития дорожного хозяйства предполагает строительство скоростных участков трассы Москва – Санкт-Петербург и Москва – Минск. «Парадоксально, но решение этих задач ухудшит ситуацию в Москве. Ведь таким образом Москва станет еще более загруженной. Мы этого допустить не можем, в связи с этим нам необходимо рассчитывать систему развития московского транспортного узла с некоторыми особенностями», - добавил Ю.Росляк.
Он подчеркнул, что трассы для транзитников, а также разгрузочные и логистические центры необходимо располагать за пределами города: «Необходимо создать такую логистическую систему, чтобы транзитные большегрузные автомобили объезжали Москву за 50, 60, а то и 100 км, не загружая городские улицы и не осложняя транспортную ситуацию в городе».