Объем средств АИЖК на реструктуризацию ипотечных займов, в 2009г не превысит 30 млрд. рублей
Объем средств, которые ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК) направит на реструктуризацию ипотечных кредитов населению в 2009 г., не превысит ранее запланированных 30 млрд. рублей, говорит генеральный директор АИЖК Александр Семеняка.
В начале 2009 г. АИЖК прогнозировало, что в 2009 г. с заявкой на реструктуризацию кредита в АИЖК обратится примерно 100 тысяч человек. «Нам приносят кредитов значительно меньше, чем мы рассчитывали первоначально. Прогноз свой не меняем. Если эта ситуация не изменится до конца года, то мы направим оставшиеся средства на обычный выкуп закладных», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
На конец марта 2009 г. общая задолженность московского бизнеса холдинга «Трансстрой» - ОАО «Корпорация «Трансстрой» достигла 7,34 млрд. руб., из которых 2,56 млрд. рублей – краткосрочные кредиты сроком на один год, говорится в отчете ОРСИ (биржевой площадки, занимающейся куплей-продажей долговых обязательств девелоперов). На долю ОАО приходится около 60% общего объема заказов всего «Трансстроя», подсчитали аналитики. По данным самого холдинга, общая сумма заказов на 2009 г. – 46 млрд. рублей, из них 25-26 млрд. рублей приходится на ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», которая строит в регионах. Остальное делит между собой московская «дочка» и другие подрядные компании холдинга. При этом, по данным ОРСИ, в 2009 г. ОАО «Корпорация «Трансстрой» планирует сдать объекты с суммарным объемом затрат за все годы строительства в 67,05 млрд. рублей, пишет газета «Коммерсант».
Генподрядчик инфраструктурных проектов сейчас может заработать до 5% от суммы контракта, говорит гендиректор «Мосинжстроя» Геннадий Животинский. Получается, что по итогам 2009 г. «Трансстрой» может получить 3,35 млрд. руб. Кроме того, по итогам I квартала 2009 г. сумма дебиторской задолженности московской «дочки» составила почти 5,33 млрд. рублей, из которых 1,52 млрд. рублей приходится на ОАО «Аэропорт Внуково» и 1,456 млрд. – на ЗАО «Трансмолит» (крупные заказчики «Трансстроя»). «Будущие денежные потоки от выполнения контрактов и сумма дебиторской задолженности позволяют в этом году «Трансстрою» погасить свои долги», - отмечают в ОРСИ.