«Акрос-Экология» налаживает работу в рамках Общественного экологического совета при губернаторе Ленобласти
ООО «Акрос-Экология» рассматривает свое участие в работе Общественного экологического совета при губернаторе Ленинградской области как инструмент выстраивания диалога между бизнесом, властью и обществом. Компания передала в дар совету автомобиль «Нива-Шеврале»
Напомним, деятельность Совета направлена в частности на привлечение институтов гражданского общества к разработке и осуществлению экологической политики государства; укрепление межсекторального сотрудничества государственных органов и общественных объединений; информационно-аналитическое и научное обеспечение реализации в регионе экологической политики РФ; применение имеющегося потенциала общественных объединений для решения задач, стоящих перед органами исполнительной власти и др.
Основные задачи участия ООО «Акрос-Экология» в Общественном экологическом совете видятся в следующем:
-совершенствование системы обращения с отходами строительства и сноса;
-проектирование и осуществление работ по рекультивации нарушенных земель;
-привлечение инвестиций для создания рекреационных зон и проведения рекультивационных работ;
-содействие государственным органам Ленобласти в осуществлении экологического надзора;
- помощь в организации и проведении общественных слушаний;
- независимая экологическая экспертиза;
- консалтинговые, информационные услуги;
- научно-издательская деятельность.
ООО «Акрос-Экология» входит в ГК «Акрос», основным направлением деятельности которой является дорожное и гражданское строительство, общестроительные работы (снос зданий, земляные работы), аренда строительной и дорожно-строительной техники, экологический консалтинг.
Из-за финансового кризиса власти решили отказаться от строительства новых дорожных объектов в 2009 г., сообщил в интервью ИА Интерфакс руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.
При этом он отметил, что «там, где работы начались, они будут двигаться». А.Левченко добавил, что бюджет дорожного строительства столицы на 2009 г. был сокращен, и составляет сейчас 46 млрд. рублей.
Напомним, что вчера первый заместитель мэра Москвы руководитель Комплекса экономической политики и развития Юрий Росляк заявил о том, что столичные власти надеются на поддержку федерального центра в реализации транспортных проектов – автомагистралей и метрополитена. При этом он посетовал, что со 100 млрд. рублей, выделенных на эти нужды в 2008 г., «сегодня мы вышли на уровень 45 млрд.».