В Госдуму РФ внесен законопроект о продлении «дачной амнистии» до 2015 г.
Председатель комитета по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Павел Крашенинников внес в Госдуму законопроект, направленный на продление сроков осуществления «дачной амнистии» до 2015 г. Он напомнил, что пока она действует только до 1 января 2010 г., «однако нерешенные до сих пор проблемы с надлежащим исполнением законов регистрирующими органами и органами местной власти не позволяют многим гражданам воспользоваться ее положениями в указанный срок», передает ИА Интерфакс.
Напомним, «дачная амнистия» значительно упростила гражданам оформление прав на предоставленные им земельные участки и бытовые объекты недвижимости. В частности, была разрешена регистрация объектов недвижимости на дачном участке на основании только технического паспорта объекта индивидуального жилищного строительства, содержащего его описание.
Таким образом, было отменено пресловутое разрешение, которого у граждан, давно или самовольно построившим свои дома, не было. Было также отменено разрешение на ввод объекта ИЖС в эксплуатацию, которое, в частности, было необходимо для осуществления технического учета (инвентаризации) объекта. Это позволило гражданам не просто упростить процедуру оформления, но порой и выйти из тупика, в котором они оказывались, поскольку задним числом не могли получить эти разрешения, пояснил П.Крашенинников.
ОАО «Российские железные дороги» завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.
Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 г. и потребовало от ОАО «РЖД» инвестиций в размере 4,2 млрд. рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10 м, ширина – 8 м.
В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.
После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 г., сообщает пресс-служба РЖД.