Спрос на участки промышленного назначения в Подмосковье начал расти
После полугодового затишья девелоперская компания «Красивая Земля» отмечает рост спроса на земельные участки промышленного назначения. «В мае мы заключили 6 договоров купли-продажи на крупные участки категории промышленного назначения, тогда как до этого в течение более полугода мы заключали не более 1-2 подобных сделок в месяц, - говорит директор по продажам Артур Хахоков. – И есть все основания предполагать, что количество сделок будет только расти».
По его словам, за последние полгода промышленные земли подешевели в среднем на 50-70%. Сейчас стоимость подобных участков не превышает 10 тысяч долларов. Через 2-3 года, при условии, что экономическая ситуация будет улучшаться, они могут подорожать минимум в 2-3 раза.
«Не удивительно, что именно сейчас многие инвесторы пользуются кризисной ситуацией и приобретают заметно подешевевшие земли промназначения для дальнейшего развития бизнеса, - говорит А.Хахоков. – Себестоимость строительства и промышленного производства значительно ниже, что дает дополнительные возможности для быстрых и успешных стартапов».
В то же время большие промышленные участки площадью от 15-
ОАО «Российские железные дороги» завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.
Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 г. и потребовало от ОАО «РЖД» инвестиций в размере 4,2 млрд. рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10 м, ширина – 8 м.
В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.
После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 г., сообщает пресс-служба РЖД.