Москва. О чем жалуются президенту?
Россияне стали чаще жаловаться президенту на недобросовестных застройщиков.
В текущем году в письмах, которые приходят на имя Президента РФ Владимира Путина, увеличилось количество жалоб на коммерческие фирмы, которые занимаются строительством жилья. Об этом сообщает управление Президента РФ по работе с обращениями граждан.
По данным управления, в основном, претензии относятся к компаниям, ведущим долевое сооружение многоквартирных домов. «Практика, когда люди зачастую еще на этапе проектирования объекта вносят деньги на квартиры, становясь, таким образом, соинвесторами, приобрела весьма широкое распространение. Но, судя по почте – обращения поступили из 24 регионов страны, – многие коммерческие структуры не выполняют взятых обязательств», говорится в сообщении.
Авторы указывают на несколько причин, способствующих обману дольщиков. С одной стороны, сообщается, что рынок строительства жилья наводнен фирмами, цель которых – только собрать средства у населения. С другой стороны, даже строительные фирмы с хорошей репутацией позволяют себе сомнительные операции. В обоих случаях, приходят к выводу авторы писем, происходит это с попустительства местных властей. Обращения свидетельствуют о том, что между самими властными структурами порой нет согласия и должной ответственности перед населением.
Управление президента отмечает, что большие надежды в упорядочении деятельности фирм, привлекающих средства граждан для возведения жилья, авторы связывают с принятым законом «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости», который по их мнении, позволит устранить с рынка строительства недвижимости сомнительные структуры.
Вместе с тем, авторы писем подчеркивают, что закон вступил в действие в апреле нынешнего года, а подзаконные акты, направленные на его реализацию, федеральными ведомствами еще не подготовлены. Поэтому многие организации действуют по-старому.
В обращениях к президенту также говорится о необходимости сокращения сроков согласования строительной документации. Авторы исходят из того, что государство намерено путем расширения кредитования населения резко увеличить темпы жилищного строительства, и призывают тщательно отработать все процедуры, от которых во многом зависит реализация важнейшего национального проекта «Доступное жилье».
Источник: М2
По данным управления, в основном, претензии относятся к компаниям, ведущим долевое сооружение многоквартирных домов. «Практика, когда люди зачастую еще на этапе проектирования объекта вносят деньги на квартиры, становясь, таким образом, соинвесторами, приобрела весьма широкое распространение. Но, судя по почте – обращения поступили из 24 регионов страны, – многие коммерческие структуры не выполняют взятых обязательств», говорится в сообщении.
Авторы указывают на несколько причин, способствующих обману дольщиков. С одной стороны, сообщается, что рынок строительства жилья наводнен фирмами, цель которых – только собрать средства у населения. С другой стороны, даже строительные фирмы с хорошей репутацией позволяют себе сомнительные операции. В обоих случаях, приходят к выводу авторы писем, происходит это с попустительства местных властей. Обращения свидетельствуют о том, что между самими властными структурами порой нет согласия и должной ответственности перед населением.
Управление президента отмечает, что большие надежды в упорядочении деятельности фирм, привлекающих средства граждан для возведения жилья, авторы связывают с принятым законом «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости», который по их мнении, позволит устранить с рынка строительства недвижимости сомнительные структуры.
Вместе с тем, авторы писем подчеркивают, что закон вступил в действие в апреле нынешнего года, а подзаконные акты, направленные на его реализацию, федеральными ведомствами еще не подготовлены. Поэтому многие организации действуют по-старому.
В обращениях к президенту также говорится о необходимости сокращения сроков согласования строительной документации. Авторы исходят из того, что государство намерено путем расширения кредитования населения резко увеличить темпы жилищного строительства, и призывают тщательно отработать все процедуры, от которых во многом зависит реализация важнейшего национального проекта «Доступное жилье».
Источник: М2
Подписывайтесь на нас:
Участники слушаний в Госдуме выступают за совершенствование законодательства в сфере дорожного строительства.Участники парламентских слушаний, состоявшихся в Госдуме во вторник, выступают за совершенствование нормативно-правовой базы в сфере дорожного строительства. Как отмечается в принятых рекомендациях, многие аспекты деятельности в дорожном хозяйстве РФ остаются нормативно неурегулированными по причине отсутствия ключевого отраслевого закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», работа над которым ведется уже более семи лет.
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас: