В Ленобласти определены садоводства, которые в 2009 г. получат субсидии на развитие инженерной инфраструктуры
Конкурсный отбор, проведенный Комитетом по агропромышленному комплексу Ленобласти, выявил садоводческие объединения, которые в
Как сообщает пресс-служба правительства региона, на конкурс было подано более 30 заявок на общую сумму 9,2 млн. рублей. Из числа заявителей конкурсная комиссия выделила 25 победителей: 15 садоводческих проектов на развитие инженерной инфраструктуры и 10 проектов на проведение экологических мероприятий.
Общая сумма субсидий садоводствам из областного бюджета в
В настоящее время, в соответствии с областной программой «Развитие садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений на 2009-2011 гг.», бюджетной поддержкой могут пользоваться только садоводства, где не менее 60% владельцев участков составляют жители Ленобласти. Однако, по мнению губернатора Валерия Сердюкова, в дальнейшем программа должна быть распространена на все садоводческие объединения, расположенные на территории региона.
На конец марта 2009 г. общая задолженность московского бизнеса холдинга «Трансстрой» - ОАО «Корпорация «Трансстрой» достигла 7,34 млрд. руб., из которых 2,56 млрд. рублей – краткосрочные кредиты сроком на один год, говорится в отчете ОРСИ (биржевой площадки, занимающейся куплей-продажей долговых обязательств девелоперов). На долю ОАО приходится около 60% общего объема заказов всего «Трансстроя», подсчитали аналитики. По данным самого холдинга, общая сумма заказов на 2009 г. – 46 млрд. рублей, из них 25-26 млрд. рублей приходится на ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», которая строит в регионах. Остальное делит между собой московская «дочка» и другие подрядные компании холдинга. При этом, по данным ОРСИ, в 2009 г. ОАО «Корпорация «Трансстрой» планирует сдать объекты с суммарным объемом затрат за все годы строительства в 67,05 млрд. рублей, пишет газета «Коммерсант».
Генподрядчик инфраструктурных проектов сейчас может заработать до 5% от суммы контракта, говорит гендиректор «Мосинжстроя» Геннадий Животинский. Получается, что по итогам 2009 г. «Трансстрой» может получить 3,35 млрд. руб. Кроме того, по итогам I квартала 2009 г. сумма дебиторской задолженности московской «дочки» составила почти 5,33 млрд. рублей, из которых 1,52 млрд. рублей приходится на ОАО «Аэропорт Внуково» и 1,456 млрд. – на ЗАО «Трансмолит» (крупные заказчики «Трансстроя»). «Будущие денежные потоки от выполнения контрактов и сумма дебиторской задолженности позволяют в этом году «Трансстрою» погасить свои долги», - отмечают в ОРСИ.