В Архангельской области подготовлен закон, обеспечивающий льготы для инвесторов
О реализации мероприятий, направленных на оздоровление ситуации в экономике, шла речь на расширенном заседании правления Союза промышленников и предпринимателей Архангельской области.
Кратко характеризуя нынешнюю экономическую ситуацию, заместитель главы администрации области Дмитрий Плетнев отметил, что главным приоритетом областной власти остается обеспечение сбалансированности бюджета для выплаты в полном объеме заработной платы и предоставления социальных гарантий.
«В регионе меняются подходы к работе с инвесторами, - подчеркнул он. – Привлечению инвестиций придается большое значение, не случайно на областном уровне разработан закон «О государственном регулировании инвестиционной деятельности, осуществляемой в форме капитальных вложений», который подразумевает преференции для инвесторов на региональном уровне».
Речь идет о льготном налогообложении, субсидировании процентной ставки по кредитам и лизинговым платежам, государственным гарантиям со стороны областного бюджета. По словам Д.Плетнева, эти меры позволят поддержать реальный сектор экономики в условиях мирового финансового кризиса.
В ближайшие месяцы этот законопроект будет вынесен на рассмотрение сессии областного Собрания депутатов, сообщает пресс-служба правительства региона.
Выступая на депутатских слушаниях, посвященных вопросам дорожного строительства, заместитель начальника управления градостроительных обоснований КГА Александр Березкин высказал мнение о необходимости внесения изменений в закон о регулировании градостроительной деятельности в части автомагистралей. Он напомнил, что при правке закона в него была внесен ст. 23.1, устанавливающая порядок санкционирования строительства на территориях, на которые не распространяются градостроительные регламенты. Однако положения статьи касаются только участков земли под ЛЭП, над линиями связи и др., но не затрагивают улично-дорожной сети.
Как признал А.Березкин, непосредственно участвовавший в разработке Генплана и Правил землепользования и застройки, специалистам комитета так и не удалось найти решения проблем, возникающих при разделении одного земельного участка между 2 территориальными зонами, когда одной из них является зона основных транспортных магистралей (ТУ). Согласно Градкодексу РФ, земельный участок может располагаться лишь в одной территориальной зоне. Однако при внесении поправок в Генплан возникло множество случаев разделения участков, на что обратила внимание городская прокуратура при вынесении своих замечаний к Закону о ПЗЗ. Все эти локальные несоответствия, как напомнил А.Березкин, должны быть устранены до 1 января 2010 г. К тому же времени должны быть утверждены Региональные нормативы градостроительной деятельности.
По его словам, в случаях, когда часть земельного участка оказалась в зоне ТУ, возникает неразрешаемая в рамках действующего законодательства правовая коллизия. Она распространяется и на случаи проектирования новых магистралей через территории сельскохозяйственного использования. По словам А.Березкина, в КГА «в качестве одного из вариантов рассматривают отказ от зон ТУ в ПЗЗ».
Как считает директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов, отмена зон ТУ в ПЗЗ сделает территории общего пользования еще менее защищенными, чем в настоящее время. По его мнению, эта новация не будет способствовать и совершенствованию планирования улично-дорожной сети. Подход, при котором отправной точкой является разработка проектов планировки территории, он считает принципиально ошибочным.