Sadko-Management и Ruukki создали консорциум для строительства в Петербурге

26.05.2009 12:40

Компания Sadko-Management, «дочка» итало-швейцарского трастового холдинга Sadko Real Estate (SRE) и компания «Руукки Рус», дочерняя структура финского холдинга Ruukki, создали консорциум для реализации проектов в области жилого, промышленного и коммерческого строительства в Северо-Западном регионе России. Об этом сообщил генеральный директор Sadko-Management Альберт Фролов. По его словам, договор носит эксклюзивный характер для региона. До сих пор подобные консорциумы Ruukki были созданы только в Сочи, Калуге и Нижнем Новгороде, пишет газета «РБК daily».

«В рамках партнерства «Руукки Рус» выступит поставщиком технологий и материалов для строек, которые на правах девелопера и подрядчика реализует в регионе еще одна «дочка» SRE – ООО «Садко-Девелопмент», - сообщил А.Фролов. По словам главы «Руукки Рус» Сергея Чернышова, первое время материалы для строек Sadko будут поставляться с завода Ruukki в Обнинске. «В будущем возможно строительство завода на Северо-Западе. Но на ближайшие 2 года мощностей в Подмосковье будет достаточно», - говорит С.Чернышов. По его словам, новые технологии, которые появились на российском рынке в начале 2009 г., позволят снизить стоимость строительства на 20-30% и в 2 раза увеличить его скорость

До конца 2009 г. Sadko начнет реализацию 2 проектов в Петербурге с cуммарным бюджетом около 50 млн. долларов. «В настоящее время мы рассматриваем несколько земельных участков, где можно будет построить 25-30 тысяч кв. м жилья», — пояснил А.Фролов. К концу 2011 г., по его словам, Sadko планирует увеличить свой портфель еще на 10 строек.

МЕТКИ: SADKO MANAGEMENT, RUUKKI RUUKKI CONSTRUCTION
Подписывайтесь на нас:

Задержка с реализаций новых транспортных проектов на Северо-Западе перегрузит Петербургский узел
19.05.2009 13:47

Корректировка расходных статей федерального бюджета в области развития транспорта может привести к откладыванию реализации ряда крупных проектов в СЗФО на несколько лет, отметил заместитель председателя исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад» Юрий Чижков. По его сведениям, строительство давно спроектированной железнодорожной трассы «Белкомур», соединяющий Пермь с крупными северными портами, откладывается до 2016 г. Ожидается, что будут также урезаны проекты развития Мурманского и Архангельского портов. Ю.Чижков отмечает, что по окончании кризиса рост грузопотоков приведет к перегрузке Петербургского транспортного узла, причем местные логистические мощности могут оказаться недостаточно развитыми для обработки грузов.

Он считает, что рациональное пространственное развитие Северо-Запада должно предусматривать планирование на уровне округа распределения грузопотоков, соответствующее реальным возможностям и тенденциям развития российской добывающей промышленности и экспорта. По оценке Ю.Чижкова, даже после введения в эксплуатацию БТС-2 мощности по экспорту нефтепродуктов из СЗФО будут недостаточны. С другой стороны, если сложить мощность всех запроектированных в разных регионах округа терминалов, то она вдвое превысит реальные объемы прогнозируемых на ближайшее 10-летие грузопотоков.

Подписывайтесь на нас: