МЭС Северо-Запада приступили к реконструкции ОРУ подстанции 220 кВ Колпинская


26.05.2009 12:17

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к реконструкции открытого распределительного устройства (ОРУ) 220 кВ реконструируемой подстанции 220 кВ Колпинская. В результате модернизации объекта будет значительно повышена надежность электроснабжения потребителей Колпинского района Санкт-Петербурга, создана возможность для присоединения к энергосистеме новых жилых и промышленных комплексов в южных районах города. Инвестиции в реконструкцию ОРУ 220 кВ превысят 13 млн. рублей.

На ОРУ ПС 220 кВ Колпинская будет заменено все основное энергооборудование: трансформаторы тока и напряжения, элегазовые выключатели и разъединители. Для подключения линий электропередачи 220 кВ ГЭС-9 – Колпинская – Южная и Заостровье – Колпинская – Южная на ОРУ будут смонтированы новые ячейки и заведены кабельные линии.

Комплексная реконструкция ПС 220 кВ Колпинская началась в 2007 г. Тогда на энергообъекте был введен в работу новый автотрансформатор мощностью 200 МВА, в результате чего мощность подстанции увеличилась с 386 до 586 МВА. Кроме того, была проведена реконструкция общеподстанционного пункта управления, где установили устройства релейной защиты и противоаварийной автоматики, системы связи, а также автоматизированные системы управления технологическими процессами и коммерческого учета электроэнергии. До конца 2009 г. в здании ОПУ планируется установить аккумуляторную батарею, щиты собственных нужд и постоянного тока. Общая сумма инвестиций в реконструкцию энергообъекта до конца 2009 г. составит 1 млрд. рублей.


Подписывайтесь на нас:


20.05.2009 17:26

Москва является самым крупным перекрестком России по всем видам транспорта, заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк и «без вовлечения федеральных средств, без участия Московской области нам одним не удастся кардинально улучшить транспортную ситуацию в столице», передает ИА Интерфакс.

Он отметил, что федеральная программа развития дорожного хозяйства предполагает строительство скоростных участков трассы Москва – Санкт-Петербург и Москва – Минск. «Парадоксально, но решение этих задач ухудшит ситуацию в Москве. Ведь таким образом Москва станет еще более загруженной. Мы этого допустить не можем, в связи с этим нам необходимо рассчитывать систему развития московского транспортного узла с некоторыми особенностями», - добавил Ю.Росляк.

Он подчеркнул, что трассы для транзитников, а также разгрузочные и логистические центры необходимо располагать за пределами города: «Необходимо создать такую логистическую систему, чтобы транзитные большегрузные автомобили объезжали Москву за 50, 60, а то и 100 км, не загружая городские улицы и не осложняя транспортную ситуацию в городе».


Подписывайтесь на нас: