В.Семененко: Закон 214-ФЗ несовершенен, но это не значит, что его можно не исполнять
В ходе семинара «Актуальные вопросы перехода на работу по закону №214-ФЗ» председатель Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко вновь подчеркнул, что с начала будущего года следование этому акту станет обязательным для всех застройщиков города.
«Закон 214-ФЗ несовершенен, но это не значит, что его можно не исполнять, – подчеркнул он. – Сегодня внесены поправки в закон, и будет осуществляться более строгий контроль за его исполнением. Мы стараемся разработать на уровне города меры поддержки для тех компаний, которые начали работу по данному закону. Все конкурсы, которые проводит Комитет по строительству, предусматривают, что фирмы, которые в нем участвуют, работают по 214 ФЗ».
Российские специалисты в области организации транспортных потоков убеждены в том, что в период кризиса целесообразно опережающее развитие крупной транспортной, в том числе железнодорожной и портовой инфраструктуры, а также транспортной логистики. Об этом говорили сегодня участники пресс-конференции в ИТАР-ТАСС, посвященной II Международному форуму «Безопасность транспортных комплексов», который состоится в Петербурге 17-19 июня.
«Мировой опыт свидетельствует, что в период благополучия инфраструктуру следует использовать, а в период экономического спада – строить», - подчеркнул директор НИИ проблем транспорта РАН Олег Белый. По его словам, представители отрасли неоднократно обращались в Правительство РФ с этими аргументами. «Сейчас наступает понимание, что еще в конце 2008 г. следовало направить государственные средства не на поддержку фондового рынка, а на строительство новой транспортной инфраструктуры», - О.Белый.
Участники пресс-конференции сослались на кризисный опыт США и последние инициативы американского руководства, а также на практику других стран в области государственной поддержки развития транспортной отрасли. Как рассказал директор Северо-Западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко, правительство Китая в условиях кризиса наполовину дотирует контейнерные перевозки.
Как рассчитывают представители отрасли, изменение позиций руководства страны по приоритетам финансовой поддержки экономики может оказать влияние на утверждение поправок к федеральному бюджету. «Мы считаем необходимым сохранение в прежнем объеме средств на развитие транспортного комплекса Северо-Запада, утвержденного на 2009 г. федеральной целевой программой», - подчеркнул заместитель главы исполнительного комитета Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада РФ Юрий Чижков.