Власти Москвы намерены добиться сноса самовольно возведенной мансарды на доме, где родился Б.Пастернак
Заместитель начальника юридического управления Москомнаследия Анна Титова сообщила, что 9-й арбитражный апелляционный суд подтвердил отмену первоначального основания, узаконившего право собственности на мансарду на доме в Оружейном пер. в центре Москвы, где родился Борис Пастернак. Она напомнила, что этот объект в 1990 г. был принят на охрану и признан объектом культурного наследия регионального значения, передает ИА Интерфакс.
«Под видом ремонта крыши на доме была построена мансарда», - рассказала А.Титова. По ее словам, судебным решением 2002 г. было узаконено право собственности на мансарду. Затем этот собственник перепродал самовольно возведенную постройку другому собственнику – ООО «Консул-М».
А.Титова рассказала, что Москомнаследия добилось отмены судебного акта, легализовавшего надстройку. «Фактически право собственности возникло на воздух», - отметила она, подчеркнув, что следующим этапом станет рассмотрение, скорее всего, в июне иска о сносе мансарды. «В дальнейшем крыша будет приведена в первоначальный вид», - добавила А.Титова.
Москва является самым крупным перекрестком России по всем видам транспорта, заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк и «без вовлечения федеральных средств, без участия Московской области нам одним не удастся кардинально улучшить транспортную ситуацию в столице», передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что федеральная программа развития дорожного хозяйства предполагает строительство скоростных участков трассы Москва – Санкт-Петербург и Москва – Минск. «Парадоксально, но решение этих задач ухудшит ситуацию в Москве. Ведь таким образом Москва станет еще более загруженной. Мы этого допустить не можем, в связи с этим нам необходимо рассчитывать систему развития московского транспортного узла с некоторыми особенностями», - добавил Ю.Росляк.
Он подчеркнул, что трассы для транзитников, а также разгрузочные и логистические центры необходимо располагать за пределами города: «Необходимо создать такую логистическую систему, чтобы транзитные большегрузные автомобили объезжали Москву за 50, 60, а то и 100 км, не загружая городские улицы и не осложняя транспортную ситуацию в городе».