Власти Москвы намерены добиться сноса самовольно возведенной мансарды на доме, где родился Б.Пастернак
Заместитель начальника юридического управления Москомнаследия Анна Титова сообщила, что 9-й арбитражный апелляционный суд подтвердил отмену первоначального основания, узаконившего право собственности на мансарду на доме в Оружейном пер. в центре Москвы, где родился Борис Пастернак. Она напомнила, что этот объект в 1990 г. был принят на охрану и признан объектом культурного наследия регионального значения, передает ИА Интерфакс.
«Под видом ремонта крыши на доме была построена мансарда», - рассказала А.Титова. По ее словам, судебным решением 2002 г. было узаконено право собственности на мансарду. Затем этот собственник перепродал самовольно возведенную постройку другому собственнику – ООО «Консул-М».
А.Титова рассказала, что Москомнаследия добилось отмены судебного акта, легализовавшего надстройку. «Фактически право собственности возникло на воздух», - отметила она, подчеркнув, что следующим этапом станет рассмотрение, скорее всего, в июне иска о сносе мансарды. «В дальнейшем крыша будет приведена в первоначальный вид», - добавила А.Титова.
Корректировка расходных статей федерального бюджета в области развития транспорта может привести к откладыванию реализации ряда крупных проектов в СЗФО на несколько лет, отметил заместитель председателя исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад» Юрий Чижков. По его сведениям, строительство давно спроектированной железнодорожной трассы «Белкомур», соединяющий Пермь с крупными северными портами, откладывается до
Он считает, что рациональное пространственное развитие Северо-Запада должно предусматривать планирование на уровне округа распределения грузопотоков, соответствующее реальным возможностям и тенденциям развития российской добывающей промышленности и экспорта. По оценке Ю.Чижкова, даже после введения в эксплуатацию БТС-2 мощности по экспорту нефтепродуктов из СЗФО будут недостаточны. С другой стороны, если сложить мощность всех запроектированных в разных регионах округа терминалов, то она вдвое превысит реальные объемы прогнозируемых на ближайшее 10-летие грузопотоков.