В Петербурге открылась II очередь отеля «Коринтия»
Губернатор Валентина Матвиенко приняла участие в торжественной церемонии по случаю завершения очередного этапа расширения и модернизации отеля «Коринтия Санкт-Петербург» и открытия его нового крыла. За последние 2 года было проведено полное обновление холла, конференц-залов и ресторана в основном здании гостиницы, восстановлено и интегрировано в единый отельный комплекс здание по адресу Невский, 59. Средства на реконструкцию и восстановление были выделены мальтийской компанией «Интернэшнл Хоутел Инвестментс» - собственником отеля.
«Сегодняшнее событие – самое масштабное в гостиничной отрасли Петербурга в 2009 г., - сказала В.Матвиенко. – Вы сумели привести в порядок здания в историческом центре города, которые находились в аварийном состоянии. Очень важно, что при этом в первозданном виде были воссозданы исторические фасады».
Она отметила, что открытие II очереди отеля «Коринтия» – прекрасный подарок ко дню рождения города, а в преддверии Петербургского международного экономического форума расширение гостиничных площадей выглядит более чем своевременным. Сегодня в Петербурге сделан особый акцент на повышение туристической привлекательности северной столицы. На Васильевском острове продолжается строительство нового Морского пассажирского порта, который сможет ежегодно принимать до 1,5 млн. туристов. В таких условиях для города на Неве очень важно открытие новых гостиничных площадей.
«Сейчас у нас уже свыше 25 тысяч гостиничных номеров, а нужно еще как минимум 10 тысяч, чтобы достичь среднеевропейского показателя – 7 номеров на 1000 жителей, - подчеркнула В.Матвиенко, сообщает пресс-служба Смольного.
Москва является самым крупным перекрестком России по всем видам транспорта, заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк и «без вовлечения федеральных средств, без участия Московской области нам одним не удастся кардинально улучшить транспортную ситуацию в столице», передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что федеральная программа развития дорожного хозяйства предполагает строительство скоростных участков трассы Москва – Санкт-Петербург и Москва – Минск. «Парадоксально, но решение этих задач ухудшит ситуацию в Москве. Ведь таким образом Москва станет еще более загруженной. Мы этого допустить не можем, в связи с этим нам необходимо рассчитывать систему развития московского транспортного узла с некоторыми особенностями», - добавил Ю.Росляк.
Он подчеркнул, что трассы для транзитников, а также разгрузочные и логистические центры необходимо располагать за пределами города: «Необходимо создать такую логистическую систему, чтобы транзитные большегрузные автомобили объезжали Москву за 50, 60, а то и 100 км, не загружая городские улицы и не осложняя транспортную ситуацию в городе».