Арбитражный суд удовлетворил иск Номос-банка о взыскании с «Моспромстройматериалов» 1 млрд. рублей
Арбитражный суд Москвы в понедельник удовлетворил иск Номос-банка о взыскании с ОАО «Моспромстройматерилаы» 1,038 млрд. рублей долга по кредитному договору. Ответчиками по иску, кроме этой компании, выступают ОАО «ХК «Главмосстрой» и ОАО «Главстрой».
На заседании отмечалось, что 30 декабря 2008 г. Номос-банк и ОАО «Моспромстройматериалы» заключили кредитный договор на сумму 1 млрд. рублей под 20% годовых. Поручителями по иску стали ОАО «ХК «Главмосстрой» и ОАО «Главстрой». Проценты выплачивались до 31 января 2009 г. Прекращение выплат послужило причиной подачи иска.
На прошлом заседании суд удовлетворил ходатайство ОАО «Моспромстройматериалы» о рассмотрении дела с участием арбитражных заседателей.
Ранее сообщалось, что в производстве суда находится дело о банкротстве ОАО «Моспромстройматериалы», которое возбуждено по заявлению ООО «Карбофер металл центр», передает ИА Интерфакс.
Выступая на депутатских слушаниях, посвященных вопросам дорожного строительства, заместитель начальника управления градостроительных обоснований КГА Александр Березкин высказал мнение о необходимости внесения изменений в закон о регулировании градостроительной деятельности в части автомагистралей. Он напомнил, что при правке закона в него была внесен ст. 23.1, устанавливающая порядок санкционирования строительства на территориях, на которые не распространяются градостроительные регламенты. Однако положения статьи касаются только участков земли под ЛЭП, над линиями связи и др., но не затрагивают улично-дорожной сети.
Как признал А.Березкин, непосредственно участвовавший в разработке Генплана и Правил землепользования и застройки, специалистам комитета так и не удалось найти решения проблем, возникающих при разделении одного земельного участка между 2 территориальными зонами, когда одной из них является зона основных транспортных магистралей (ТУ). Согласно Градкодексу РФ, земельный участок может располагаться лишь в одной территориальной зоне. Однако при внесении поправок в Генплан возникло множество случаев разделения участков, на что обратила внимание городская прокуратура при вынесении своих замечаний к Закону о ПЗЗ. Все эти локальные несоответствия, как напомнил А.Березкин, должны быть устранены до 1 января 2010 г. К тому же времени должны быть утверждены Региональные нормативы градостроительной деятельности.
По его словам, в случаях, когда часть земельного участка оказалась в зоне ТУ, возникает неразрешаемая в рамках действующего законодательства правовая коллизия. Она распространяется и на случаи проектирования новых магистралей через территории сельскохозяйственного использования. По словам А.Березкина, в КГА «в качестве одного из вариантов рассматривают отказ от зон ТУ в ПЗЗ».
Как считает директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов, отмена зон ТУ в ПЗЗ сделает территории общего пользования еще менее защищенными, чем в настоящее время. По его мнению, эта новация не будет способствовать и совершенствованию планирования улично-дорожной сети. Подход, при котором отправной точкой является разработка проектов планировки территории, он считает принципиально ошибочным.