Москва. Банки привлекут в село
Закон о системе земельной ипотеки будет принят в 2006 году.
Закон о системе земельной ипотеки будет разработан и принят в начале 2006 года. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом в четверг в эфире программы «Вести. Подробности» сообщил министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев.
На вчерашнем заседании правительства РФ Гордеев сообщил, что этот закон входит в комплекс мер по реализации приоритетного национального проекта «Развитие агропромышленного комплекса».
Кредиты под земельную ипотеку, по словам Алексея Гордеева, «смогут предоставлять различные банки» и, в первую очередь, Россельхозбанк.
«Что касается стоимости земель, под залог которых будут выдаваться кредиты, то в данном случае будет работать «рыночная оценка». Во-первых, оценка земель может проводиться согласно кадастровому перечню, и кроме того, «рынок сам определит, сколько стоит земля», – сказал министр.
По мнению Алексея Гордеева, система земельной ипотеки позволит «капитализировать земли и привлечь банки в село».
Источник: М2
На вчерашнем заседании правительства РФ Гордеев сообщил, что этот закон входит в комплекс мер по реализации приоритетного национального проекта «Развитие агропромышленного комплекса».
Кредиты под земельную ипотеку, по словам Алексея Гордеева, «смогут предоставлять различные банки» и, в первую очередь, Россельхозбанк.
«Что касается стоимости земель, под залог которых будут выдаваться кредиты, то в данном случае будет работать «рыночная оценка». Во-первых, оценка земель может проводиться согласно кадастровому перечню, и кроме того, «рынок сам определит, сколько стоит земля», – сказал министр.
По мнению Алексея Гордеева, система земельной ипотеки позволит «капитализировать земли и привлечь банки в село».
Источник: М2
Подписывайтесь на нас:
Участники слушаний в Госдуме выступают за совершенствование законодательства в сфере дорожного строительства.Участники парламентских слушаний, состоявшихся в Госдуме во вторник, выступают за совершенствование нормативно-правовой базы в сфере дорожного строительства. Как отмечается в принятых рекомендациях, многие аспекты деятельности в дорожном хозяйстве РФ остаются нормативно неурегулированными по причине отсутствия ключевого отраслевого закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», работа над которым ведется уже более семи лет.
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас: