В.Ресин: Если в Кожухово не будет создана социальная инфраструктура, к застройщикам примут меры
Первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Владимир Ресин в рамках традиционного субботнего объезда городских стройплощадок провел оперативные совещания с выездом на стройплощадки столицы.
В префектуре Восточного административного округа рассматривались вопросы застройки микрорайона Кожухово (район Косино-Ухтомский), строительство жилья, объектов социальной инфраструктуры на территории ВАО, выполнение программы сноса ветхого и аварийного пятиэтажного жилого фонда.
В.Ресин особо подчеркнул, что сегодня главная задача перед префектурой и строителями - завершить возведение объектов соцкультбыта в микрорайоне Кожухово: «На востоке построен крупный микрорайон, а строительство объектов социальной сферы, которые нужны для комфортного проживания, резко отстает. Отстает строительство магазинов, гаражей, отделения почты, других объектов»
Для решения проблем, по словам В.Ресина принимаются меры: «Пришлось создать оперативные группы, взять этот вопрос под жесткий контроль, чтобы в ближайшее время ситуацию резко поправить. В противном случае не будет закрыт инвестиционный контракт, с июля будут применяться серьезные штрафные санкции, а самое главное, застройщики – а там работают пять ведущих организаций строительного комплекса – потеряют свой авторитет у руководства города. Поэтому здесь им есть над чем задуматься», сообщает портал столичного Стройкомлекса.
ОАО «Российские железные дороги» завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.
Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 г. и потребовало от ОАО «РЖД» инвестиций в размере 4,2 млрд. рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10 м, ширина – 8 м.
В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.
После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 г., сообщает пресс-служба РЖД.