Здания «Главснаба» уйдут с молотка 10 июня в Фонде имущества Петербурга
10 июня Фонд имущества проведет торги по продаже единым лотом зданий, закрепленных на праве хозяйственного ведения за ГУП «Главснаб». Нежилые объекты расположены по адресу: пос. Металлострой, Северный проезд, д.8, лит.В (производственные мастерские), Ф, Т, С, Р, П, О (склады). Общая площадь зданий – 6578,5 кв.м. Начальная цена единого лота – 20,06 млн. рублей.
Как сообщает пресс-служба Фонда, стартовая цена существенно снижена. На первых торгах (15 апреля
Участок расположен в производственно-деловой зоне. Здания находятся в удовлетворительном состоянии, после ремонта могут быть использованы под производственно-складские помещения с включением офисной функции или снесены по усмотрению инвестора.
Первые торги по продаже имущества ГУП состоялись 9 октября 2008 г.. Фонд имущества продал на аукционе комплекс построек (бывшие трамвайные мастерские) на ул. Ватутина, д.15. Здания были закреплены на праве хозяйственного ведения за ГУП «Горэлектротранс». Общая площадь зданий – более 1500 кв.м. Цена продажи – 45,1 млн. рублей.
ОАО «Российские железные дороги» завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.
Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 г. и потребовало от ОАО «РЖД» инвестиций в размере 4,2 млрд. рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10 м, ширина – 8 м.
В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.
После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 г., сообщает пресс-служба РЖД.