Проблемы дорог и гаражей на территории «Северной долины» остаются неразрешенными
В соответствии с контрактом между Санкт-Петербургом и ООО «Главстрой-СПб», выигравшим аукцион на право приобретения территории «Северная Долина» в 2007 г., город гарантировал развитие дорожной инфраструктуры, подводящих инженерных сетей, а также очистку территории от временных строений, в частности от плоскостных гаражей.
Однако продолжение 3-го Верхнего пер. и магистрали №1 до настоящего времени не проложено. Таким образом, застройщик «Северной долины», который приступит к основным строительным работам в июле, имеет возможность доставлять стройматериалы лишь по тупиковым подъездам по существующим трассам 3-го и 4-го Верхних пер. А жители пос. Торфяное до сих пор добираются до станции метро «Парнас» по спонтанно возникшей тропе вдоль ограждения стройплощадки, в обиходе именуемой «Дорогой жизни».
Остаются пока на месте и плоскостные гаражи вдоль трассы пр. Энгельса, на территории квартала 19, а также на территории будущего парка и непосредственно на трассе магистрали №1. Как рассказали корреспонденту АСН-инфо менеджеры «Главстрой-СПб», владельцы гаражей плохо информированы об их предстоящем сносе. Более того, местное отделение ВДОАМ, по их сведениям, собрало плато за пользование гаражами до конца 2009 г., несмотря на истечение срока аренды.
Из-за финансового кризиса власти решили отказаться от строительства новых дорожных объектов в 2009 г., сообщил в интервью ИА Интерфакс руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.
При этом он отметил, что «там, где работы начались, они будут двигаться». А.Левченко добавил, что бюджет дорожного строительства столицы на 2009 г. был сокращен, и составляет сейчас 46 млрд. рублей.
Напомним, что вчера первый заместитель мэра Москвы руководитель Комплекса экономической политики и развития Юрий Росляк заявил о том, что столичные власти надеются на поддержку федерального центра в реализации транспортных проектов – автомагистралей и метрополитена. При этом он посетовал, что со 100 млрд. рублей, выделенных на эти нужды в 2008 г., «сегодня мы вышли на уровень 45 млрд.».