Проблемы дорог и гаражей на территории «Северной долины» остаются неразрешенными
В соответствии с контрактом между Санкт-Петербургом и ООО «Главстрой-СПб», выигравшим аукцион на право приобретения территории «Северная Долина» в 2007 г., город гарантировал развитие дорожной инфраструктуры, подводящих инженерных сетей, а также очистку территории от временных строений, в частности от плоскостных гаражей.
Однако продолжение 3-го Верхнего пер. и магистрали №1 до настоящего времени не проложено. Таким образом, застройщик «Северной долины», который приступит к основным строительным работам в июле, имеет возможность доставлять стройматериалы лишь по тупиковым подъездам по существующим трассам 3-го и 4-го Верхних пер. А жители пос. Торфяное до сих пор добираются до станции метро «Парнас» по спонтанно возникшей тропе вдоль ограждения стройплощадки, в обиходе именуемой «Дорогой жизни».
Остаются пока на месте и плоскостные гаражи вдоль трассы пр. Энгельса, на территории квартала 19, а также на территории будущего парка и непосредственно на трассе магистрали №1. Как рассказали корреспонденту АСН-инфо менеджеры «Главстрой-СПб», владельцы гаражей плохо информированы об их предстоящем сносе. Более того, местное отделение ВДОАМ, по их сведениям, собрало плато за пользование гаражами до конца 2009 г., несмотря на истечение срока аренды.
Последние изменения федерального законодательства, касающиеся порядка предоставления технологического присоединения, не позволяют сетевым компаниям отказывать потенциальным потребителям, - сообщил сегодня на конференции «Энергетика Санкт-Петербурга в условиях кризиса: пути развития отрасли, кадры, образование, инновации» заместитель генерального директора по экономике и финансам ОАО «Санкт-Петербургские электросети» Виктор Тамаров.
По его словам, в соответствии с этим нововведениями, энергетики обязаны принимать все должным образом оформленные заявки на технологическое присоединение и заключать по ним инвестиционные договора. А в случае отсутствия технических возможностей для присоединения договора будут заключаться с «отлагательными условиями».
«В Петербурге есть ряд проблемных зон, в которых осуществить присоединение на сегодняшний день практически невозможно. Например, Курортный район, - пояснил В.Тамаров. – Но в то же время, в нашей практике не было случая, когда дожидаться присоединения приходилось больше 2-4 лет».
Он заметил также, что в соответствии с требованиями федерального законодательства, ОАО «СПбЭС» осуществляет информационно-разъяснительную работу о правилах присоединения.