Петербург стремится поддержать проект «Северная долина» вынесением гаражей с территории проекта
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев провел совещание, посвященное решению вопросов, связанных с освобождением территории, предоставленной для реализации инвестиционного проекта «Северная долина» (компания «Главстрой-СПб»).
На мероприятии присутствовали глава администрации Выборгского района К.Н.Шмелев, заместитель председателя КУГИ Д.А.Куракин, директор СПб ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» Е.Н.Демина, представители Юридического комитета.
В ходе совещания обсуждались вопросы обустройства на предложенных в Выборгском районе Санкт-Петербурга двух удобно расположенных территорий (одна из которых находится у станции метро «Парнас»), предназначенных для создания автомобильных стоянок для членов ГСК «Парнас-1», «Парнас-2», «Парнас-3», «Парнас-4, «Парнас-5», ГСК «Автолюбитель», ГСК «ЦАОК», РНП «КАС Шуваловская».
По итогам совещания вице-губернатор Алексей Сергеев дал поручение СПб ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» совместно с администрацией Выборгского района проинформировать владельцев 8973 гаражей о местах расположения территорий, выделенных городом под организацию стоянок. Всем собственникам гаражей, нуждающимся в парковочном месте, будет предложен льготный вариант договора, форма которого будет разработана соответствующими службами в течение месяца.
«Мои прогнозы относительно возникновения 1000 СРО не оправдались», - признался сегодня, выступая на семинаре «Союзпетростроя», директор СРО «Союзпетрострой-Стандарт» Евгений Каплан. Новый прогноз эксперта – в России будет зарегистрировано не более 30 СРО. «Я был не прав в отношении возникновения СРО-однодневок. Ростехнадзор занял очень жесткую позицию, проявив те самые ростки строгого госрегулирования, о которых мы все так много спорили», - сказал он.
По словам Е.Каплана, такая позиция Ростехнадзора направлена на ограничение числа СРО хотя потому, что ведомство в дальнейшем намерено контролировать их с помощью выездных проверок. Поэтому СРО, учитывая намерения Межрегионального объединения строителей (СРО на базе Российского союза строителей) по открытию региональных подразделений, очевидно, появятся далеко не во всех субъектах РФ, - заключил он.
Вторым, не менее существенным, препятствием для возникновения множества СРО, по мнению Е.Каплана, является необходимость внесения 30-33 млн. рублей в компенсационный фонд: «Поэтому о возникновении СРО водолазов, реставраторов, оконщиков или иных узкоспециальных СРО речи уже не идет».
В то же время он предложил собственный подход к классификации СРО, поделив их на три типа. Во-первых, это «коммерческие СРО лицензионного типа». Такие организации, по мнению Е.Каплана, будут создаваться под эгидой уже известных «брендов» профессиональных объединений строителей. Это будут большие федеральные структуры общероссийского масштаба, которые будут стремиться сделать своими членами по 5-7 тысяч компаний в различных регионах. Реальными проблемами саморегулирования такие организации заниматься не будут, так как для этого необходимо проводить по 2 тысячи плановых и 3 тысячи внеплановых проверок в год.
Ко второй категории СРО Е.Каплан отнес организации «административно-командного типа», ядро которых должны составить наиболее крупные региональные компании, а «массовку» - их подрядчики и субподрядчики, вынужденные заниматься не столько саморегулированием, сколько «обслуживанием интересов своего генералитета». Все решения в таких организациях будут сосредоточены в руках «верхушки» СРО, у которой по закону имеется множество кнутов и ни одного пряника, - предрекает он. По словам Е.Каплана, директора таких СРО будут получать миллионные зарплаты в то время, как остальной персонал будет пытаться компенсировать низкий уровень заработка с помощью коррупционной составляющей.
Учитывая, что российский «рынок саморегулирования» в строительстве имеет потенциальную емкость на уровне порядка 2 млрд. рублей в год, ежемесячная прибыль крупных, но «ненастоящих» СРО, поступающая в качестве вступительных и членских взносов может составлять, по подсчетам Е.Каплана, от 5 до 20 млн. рублей.
Заниматься саморегулирование по существу, по словам директора «Союзпетрострой-Стандарта» будут «настоящие – флагманские, брендовые» СРО, которые «в столь трудные времена решили бороться за безопасность строительства».
Говоря о возглавляемой им СРО, он, в частности, он пообещал, что помимо проведения 1 плановой и 1 внеплановой проверки в день, «Союзпетрострой-Стандарт» возьмет на себя обязательства по разработке антикризисных программ, сертификации тех видов деятельности, которые не вошли в перечень работ, требующих допусков, а кроме того будет разбирать все претензии к членам СРО и отстаивать их интересы во взаимоотношениях с потребителями, участниками рынка и властями.