Петербург стремится поддержать проект «Северная долина» вынесением гаражей с территории проекта
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев провел совещание, посвященное решению вопросов, связанных с освобождением территории, предоставленной для реализации инвестиционного проекта «Северная долина» (компания «Главстрой-СПб»).
На мероприятии присутствовали глава администрации Выборгского района К.Н.Шмелев, заместитель председателя КУГИ Д.А.Куракин, директор СПб ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» Е.Н.Демина, представители Юридического комитета.
В ходе совещания обсуждались вопросы обустройства на предложенных в Выборгском районе Санкт-Петербурга двух удобно расположенных территорий (одна из которых находится у станции метро «Парнас»), предназначенных для создания автомобильных стоянок для членов ГСК «Парнас-1», «Парнас-2», «Парнас-3», «Парнас-4, «Парнас-5», ГСК «Автолюбитель», ГСК «ЦАОК», РНП «КАС Шуваловская».
По итогам совещания вице-губернатор Алексей Сергеев дал поручение СПб ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» совместно с администрацией Выборгского района проинформировать владельцев 8973 гаражей о местах расположения территорий, выделенных городом под организацию стоянок. Всем собственникам гаражей, нуждающимся в парковочном месте, будет предложен льготный вариант договора, форма которого будет разработана соответствующими службами в течение месяца.
Корректировка расходных статей федерального бюджета в области развития транспорта может привести к откладыванию реализации ряда крупных проектов в СЗФО на несколько лет, отметил заместитель председателя исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад» Юрий Чижков. По его сведениям, строительство давно спроектированной железнодорожной трассы «Белкомур», соединяющий Пермь с крупными северными портами, откладывается до
Он считает, что рациональное пространственное развитие Северо-Запада должно предусматривать планирование на уровне округа распределения грузопотоков, соответствующее реальным возможностям и тенденциям развития российской добывающей промышленности и экспорта. По оценке Ю.Чижкова, даже после введения в эксплуатацию БТС-2 мощности по экспорту нефтепродуктов из СЗФО будут недостаточны. С другой стороны, если сложить мощность всех запроектированных в разных регионах округа терминалов, то она вдвое превысит реальные объемы прогнозируемых на ближайшее 10-летие грузопотоков.