За январь-апрель 2009 г. в России было построено 13,7 млн. кв. м жилья
По данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат), в целом по России за январь-апрель 2009 г. организациями всех форм собственности было построено 149,1 тысячи новых квартир общей площадью 13,7 млн. кв. м жилья, что на 4,3% больше, чем за аналогичный период 2008 г. Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство» за январь-апрель 2009 г. составил 924,5 млрд. рублей (снижение на 18,4% по сравнению с аналогичным периодом 2008 г.).
В том числе в апреле 2009 г. было построено 34,7 тысячи квартир площадью 3,3 млн. кв. м жилья, что на 10,9% больше, чем в апреле 2008 г. Темпы роста жилищного строительства в апреле стали максимальными с начала 2009 г. - в январе было зафиксировано падение на 4%, в феврале - рост на 7,4%, в марте - рост на 4,2%. В целом объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство», в апреле 2009 г. составил 284,2 млрд. рублей, что на 16,3% меньше показателя апреля 2008 г.
Российские специалисты в области организации транспортных потоков убеждены в том, что в период кризиса целесообразно опережающее развитие крупной транспортной, в том числе железнодорожной и портовой инфраструктуры, а также транспортной логистики. Об этом говорили сегодня участники пресс-конференции в ИТАР-ТАСС, посвященной II Международному форуму «Безопасность транспортных комплексов», который состоится в Петербурге 17-19 июня.
«Мировой опыт свидетельствует, что в период благополучия инфраструктуру следует использовать, а в период экономического спада – строить», - подчеркнул директор НИИ проблем транспорта РАН Олег Белый. По его словам, представители отрасли неоднократно обращались в Правительство РФ с этими аргументами. «Сейчас наступает понимание, что еще в конце 2008 г. следовало направить государственные средства не на поддержку фондового рынка, а на строительство новой транспортной инфраструктуры», - О.Белый.
Участники пресс-конференции сослались на кризисный опыт США и последние инициативы американского руководства, а также на практику других стран в области государственной поддержки развития транспортной отрасли. Как рассказал директор Северо-Западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко, правительство Китая в условиях кризиса наполовину дотирует контейнерные перевозки.
Как рассчитывают представители отрасли, изменение позиций руководства страны по приоритетам финансовой поддержки экономики может оказать влияние на утверждение поправок к федеральному бюджету. «Мы считаем необходимым сохранение в прежнем объеме средств на развитие транспортного комплекса Северо-Запада, утвержденного на 2009 г. федеральной целевой программой», - подчеркнул заместитель главы исполнительного комитета Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада РФ Юрий Чижков.