Группа ЛСР в I квартале 2009 г. сократила выручку на 42%
ОАО «Группа ЛСР» в I квартале 2009 г. сократило выручку на 41,8% по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. - до 153,816 млн. рублей, говорится в квартальном отчете компании.
Себестоимость сократилась в 3,6 раза – до 22,618 млн. рублей, прибыль от продаж – на 26,3%, до 114,175 млн. рублей. Убыток до налогообложения за I квартале 2009 г. составил 643,445 млн. рублей против прибыли за аналогичный период 2008 г. в размере 119,735 млн. рублей.
Ранее сообщалось, что ЛСР в I квартале 2009 г. получило 525,062 млн. рублей чистого убытка по РСБУ против прибыли за I квартал 2008 г. в размере 90,152 млн рублей. На формирование убытка основное влияние оказало снижение выручки по договорам о лицензионном вознаграждении, а также отрицательные курсовые разницы, сложившиеся по обязательствам в иностранной валюте вследствие значительной девальвации рубля.
Краткосрочная дебиторская задолженность ЛСР сократилась с 2,194 млрд. рублей на 1 января 2009 г. до 1,796 млрд. рублей на 31 марта, краткосрочная кредиторская задолженность выросла с 3,063 млрд. рублей до 3,185 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
На конец марта 2009 г. общая задолженность московского бизнеса холдинга «Трансстрой» - ОАО «Корпорация «Трансстрой» достигла 7,34 млрд. руб., из которых 2,56 млрд. рублей – краткосрочные кредиты сроком на один год, говорится в отчете ОРСИ (биржевой площадки, занимающейся куплей-продажей долговых обязательств девелоперов). На долю ОАО приходится около 60% общего объема заказов всего «Трансстроя», подсчитали аналитики. По данным самого холдинга, общая сумма заказов на 2009 г. – 46 млрд. рублей, из них 25-26 млрд. рублей приходится на ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», которая строит в регионах. Остальное делит между собой московская «дочка» и другие подрядные компании холдинга. При этом, по данным ОРСИ, в 2009 г. ОАО «Корпорация «Трансстрой» планирует сдать объекты с суммарным объемом затрат за все годы строительства в 67,05 млрд. рублей, пишет газета «Коммерсант».
Генподрядчик инфраструктурных проектов сейчас может заработать до 5% от суммы контракта, говорит гендиректор «Мосинжстроя» Геннадий Животинский. Получается, что по итогам 2009 г. «Трансстрой» может получить 3,35 млрд. руб. Кроме того, по итогам I квартала 2009 г. сумма дебиторской задолженности московской «дочки» составила почти 5,33 млрд. рублей, из которых 1,52 млрд. рублей приходится на ОАО «Аэропорт Внуково» и 1,456 млрд. – на ЗАО «Трансмолит» (крупные заказчики «Трансстроя»). «Будущие денежные потоки от выполнения контрактов и сумма дебиторской задолженности позволяют в этом году «Трансстрою» погасить свои долги», - отмечают в ОРСИ.