На базе ЗАО «Подгоренский цементник» («Евроцемент») строится новый завод
В Подгоренском районе Воронежской области вице-губернатор региона В.С.Неженец провел совещание на базе ЗАО «Подгоренский цементник» (входит в «Евроцемент груп») с представителями холдинга – гендиректором «Евроцемент Инжиниринг» С.В.Марченковым и гендиректором ЗАО «Евроцемент трейд» В.И. Бунеевым.
На совещании были освещены вопросы, касающиеся реализуемого в настоящее время проекта строительства новой технологической линии по производству цемента мощностью 6 млн. тонн в год. Проект реализует датская компания FLSmidht, объем инвестиций – свыше 500 млн. долларов.
Запуск нового завода позволит вдвое повысить эффективность цементного производства и увеличить в 1,5 раза объем цемента, направляемого на нужды строительного комплекса Воронежской области.
Кроме того, на площадке строящегося завода состоялось мероприятие, объединившее ряд организаций строительной отрасли Воронежской и Белгородской областей. Присутствующим рассказали о новейшей технологии производства цемента, о методах контроля качества, об оснащенности лаборатории современным оборудованием, позволяющем проводить сверхточный анализ качества производимой продукции.
Встречи представителей строительного комплекса, проходящие с участием руководства администрации Воронежской области, направлены на формирование комплекса мер по стимулированию увеличения объемов строительства, развитию промышленности стройматериалов в Центральном Федеральном округе и регионе в частности, созданию условий для стабильного спроса на продукцию отечественных компаний.
Российские специалисты в области организации транспортных потоков убеждены в том, что в период кризиса целесообразно опережающее развитие крупной транспортной, в том числе железнодорожной и портовой инфраструктуры, а также транспортной логистики. Об этом говорили сегодня участники пресс-конференции в ИТАР-ТАСС, посвященной II Международному форуму «Безопасность транспортных комплексов», который состоится в Петербурге 17-19 июня.
«Мировой опыт свидетельствует, что в период благополучия инфраструктуру следует использовать, а в период экономического спада – строить», - подчеркнул директор НИИ проблем транспорта РАН Олег Белый. По его словам, представители отрасли неоднократно обращались в Правительство РФ с этими аргументами. «Сейчас наступает понимание, что еще в конце 2008 г. следовало направить государственные средства не на поддержку фондового рынка, а на строительство новой транспортной инфраструктуры», - О.Белый.
Участники пресс-конференции сослались на кризисный опыт США и последние инициативы американского руководства, а также на практику других стран в области государственной поддержки развития транспортной отрасли. Как рассказал директор Северо-Западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко, правительство Китая в условиях кризиса наполовину дотирует контейнерные перевозки.
Как рассчитывают представители отрасли, изменение позиций руководства страны по приоритетам финансовой поддержки экономики может оказать влияние на утверждение поправок к федеральному бюджету. «Мы считаем необходимым сохранение в прежнем объеме средств на развитие транспортного комплекса Северо-Запада, утвержденного на 2009 г. федеральной целевой программой», - подчеркнул заместитель главы исполнительного комитета Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада РФ Юрий Чижков.