Ю.Лукманов: 91% многоквартирных домов в Петербурге выбрали способ управления
Говоря на сегодняшней пресс-конференции о наиболее эффективных формах управления многоквартирными домами, председатель Жилищного комитета Юнис Лукманов отметил, что самыми прогрессивными с точки зрения управления ЖКХ в Петербурге являются 3 района: Пушкинский, Красногвардейский, Адмиралтейский. Более половины домов, в этих районах обслуживаются коммерческими управляющими организациями, в то же время в городе есть частные управляющие компании, зарекомендовавшие себя не с лучшей стороны.
В настоящие время в жилищном фонде Санкт-Петербурга собственники помещений в 18412 многоквартирных домов или 91% выбрали способ управления. Из них – в 2565 домов (12%) созданы товарищества собственников жилья, 1631 (8,1%) домом управляют жилищные и жилищно-строительные кооперативы, 14207 (70,2%) объектов управляются управляющей организацией, собственники помещений в 9 домах или менее 0,01% выбрали непосредственное управление.
Управление многоквартирными домами и оказание услуг по содержанию и ремонту общего имущества многоквартирных объектов в Петербурге осуществляют 93 организации, доля участия государства и органов местного самоуправления в которых не более 25%. В общем количестве управляющих и эксплуатирующих организаций доля участия государства и органов местного самоуправления составляют 73,8%, обслуживая при этом 61,7% жилищного фонда города.
На конец марта 2009 г. общая задолженность московского бизнеса холдинга «Трансстрой» - ОАО «Корпорация «Трансстрой» достигла 7,34 млрд. руб., из которых 2,56 млрд. рублей – краткосрочные кредиты сроком на один год, говорится в отчете ОРСИ (биржевой площадки, занимающейся куплей-продажей долговых обязательств девелоперов). На долю ОАО приходится около 60% общего объема заказов всего «Трансстроя», подсчитали аналитики. По данным самого холдинга, общая сумма заказов на 2009 г. – 46 млрд. рублей, из них 25-26 млрд. рублей приходится на ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», которая строит в регионах. Остальное делит между собой московская «дочка» и другие подрядные компании холдинга. При этом, по данным ОРСИ, в 2009 г. ОАО «Корпорация «Трансстрой» планирует сдать объекты с суммарным объемом затрат за все годы строительства в 67,05 млрд. рублей, пишет газета «Коммерсант».
Генподрядчик инфраструктурных проектов сейчас может заработать до 5% от суммы контракта, говорит гендиректор «Мосинжстроя» Геннадий Животинский. Получается, что по итогам 2009 г. «Трансстрой» может получить 3,35 млрд. руб. Кроме того, по итогам I квартала 2009 г. сумма дебиторской задолженности московской «дочки» составила почти 5,33 млрд. рублей, из которых 1,52 млрд. рублей приходится на ОАО «Аэропорт Внуково» и 1,456 млрд. – на ЗАО «Трансмолит» (крупные заказчики «Трансстроя»). «Будущие денежные потоки от выполнения контрактов и сумма дебиторской задолженности позволяют в этом году «Трансстрою» погасить свои долги», - отмечают в ОРСИ.