«Сити-Сервис» намерен инвестировать в развитие Жилкомсервисов
Как сообщил на сегодняшней пресс-конференции генеральный директор ОАО «Сити-Сервис» Жильвинас Лапинскас, после заключения сделки по приобретению 80% долей Жилкомсервисов в Красногвардейском, Невском, Кировском, Фрунзенском, Центральном районах Санкт-Петербурга и Ломоносове, представители компании уже начали знакомиться с текущей деятельностью приобретенных организаций. «В управленческой стратегии Жилкомсервисов есть проблемные моменты, однако люди, работающие в настоящий момент в этих структурах, хорошо знают сферу коммунального хозяйства», - отметил он.
Представители ОАО «Сити-Сервис» считают, что приобрели долю рынка, потенциал развития которой достаточно высок. Компания намерена дополнительно вкладывать десятки миллионов рублей в развитие Жилкомсервисов, совладельцем которых стала на этой неделе. «Пока у нас нет планов по продаже, приобретенных активов. Увеличивать долю на рынке в ближайшее время мы так же не намерены. В то же время ОАО «Сити-Сервис» - коммерческая организация и полностью исключить возможность продажи части ее собственности в стратегических целях нельзя», - заявил Ж.Лапинскас.
Напомним, ОАО «Сити Сервис» - дочерняя компания промышленного литовского холдинга Rubicon group, которому принадлежит более чем 40 форм в сферах промышленности, экологии и энергетики, недвижимого имущества, коммунальных услуг. Специализируется на предоставлении коммунальных услуг в России, Украине, Литве и Латвии в течение 13лет. Общая площадь недвижимости в управлении компании до сделки – 13,4 млн. кв. м, из них в Петербурге – 2,7 млн. кв. м. На прошлой неделе компания получила право на обслуживание еще 2652 многоквартирных домов или 10,1 млн. кв. м. жилья в Петербурге. Сумма сделки превысила стартовую цену в 3,3 раза и составила 185,5 млн. рублей. Доход компании в 2007 г. составил - 60,6 млн. евро, в 2008 г. – 76,4 млн. евро.
Российские специалисты в области организации транспортных потоков убеждены в том, что в период кризиса целесообразно опережающее развитие крупной транспортной, в том числе железнодорожной и портовой инфраструктуры, а также транспортной логистики. Об этом говорили сегодня участники пресс-конференции в ИТАР-ТАСС, посвященной II Международному форуму «Безопасность транспортных комплексов», который состоится в Петербурге 17-19 июня.
«Мировой опыт свидетельствует, что в период благополучия инфраструктуру следует использовать, а в период экономического спада – строить», - подчеркнул директор НИИ проблем транспорта РАН Олег Белый. По его словам, представители отрасли неоднократно обращались в Правительство РФ с этими аргументами. «Сейчас наступает понимание, что еще в конце 2008 г. следовало направить государственные средства не на поддержку фондового рынка, а на строительство новой транспортной инфраструктуры», - О.Белый.
Участники пресс-конференции сослались на кризисный опыт США и последние инициативы американского руководства, а также на практику других стран в области государственной поддержки развития транспортной отрасли. Как рассказал директор Северо-Западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко, правительство Китая в условиях кризиса наполовину дотирует контейнерные перевозки.
Как рассчитывают представители отрасли, изменение позиций руководства страны по приоритетам финансовой поддержки экономики может оказать влияние на утверждение поправок к федеральному бюджету. «Мы считаем необходимым сохранение в прежнем объеме средств на развитие транспортного комплекса Северо-Запада, утвержденного на 2009 г. федеральной целевой программой», - подчеркнул заместитель главы исполнительного комитета Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада РФ Юрий Чижков.