Немецкая Magnat Real Estate Opportunities продала 50% долей в коттеджном поселке «Садко»
Немецкая инвесткомпания Magnat Real Estate Opportunities сворачивает российский бизнес. Она продала 50% долей в коттеджном поселке «Садко». Поселок строится на территории площадью около 100 га в Раменском районе Подмосковья (37 км от МКАД по Егорьевскому шоссе) и включает около 600 домовладений. Общий объем инвестиций в проект должен был составить около 100 млн. долларов, пишет газета «Ведомости».
Покупателем выступило ООО «Садко-инвест», которому принадлежит другая половина проекта. Компания является «дочкой» холдинга «Трансрегионинвест», который специализируется на скупке земельных участков и строительстве загородной недвижимости. Среди его проектов дачные поселки «Гжель», «Смородинка», «Малиновка», «Рябинка» и «Ромашкино».
На приобретение доли в «Садко» Magnat потратила 1,8 млн. долларов, теперь назад ей вернут только 800 тысяч. Причину продажи проекта в компании объясняют снижением активности на российском рынке недвижимости.
Спрос на строящиеся поселки сегодня практически отсутствует – цены на подобные проекты уже упали примерно на 50%, объясняет причину ухода Magnat Константин Ковалев, управляющий партнер компании Blackwood: «Люди рассматривают коттеджи, как правило, как второе жилье, от которого во время кризиса можно и временно отказаться». Он напоминает, что коттеджные поселки – первое, на что урезали финансирование банки, поэтому риски недостроя подобных проектов сегодня достаточно высоки.
У Magnat остается еще один проект в России. Ей принадлежит 49% компании Russian Land, которая специализируется на скупке земельных участков.
ОАО «Российские железные дороги» завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.
Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 г. и потребовало от ОАО «РЖД» инвестиций в размере 4,2 млрд. рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10 м, ширина – 8 м.
В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.
После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 г., сообщает пресс-служба РЖД.