Эксперт: «Исчезновение» зон ТУ лишит защиты территории общего пользования
Выступая на депутатских слушаниях, посвященных вопросам дорожного строительства, заместитель начальника управления градостроительных обоснований КГА Александр Березкин высказал мнение о необходимости внесения изменений в закон о регулировании градостроительной деятельности в части автомагистралей. Он напомнил, что при правке закона в него была внесен ст. 23.1, устанавливающая порядок санкционирования строительства на территориях, на которые не распространяются градостроительные регламенты. Однако положения статьи касаются только участков земли под ЛЭП, над линиями связи и др., но не затрагивают улично-дорожной сети.
Как признал А.Березкин, непосредственно участвовавший в разработке Генплана и Правил землепользования и застройки, специалистам комитета так и не удалось найти решения проблем, возникающих при разделении одного земельного участка между 2 территориальными зонами, когда одной из них является зона основных транспортных магистралей (ТУ). Согласно Градкодексу РФ, земельный участок может располагаться лишь в одной территориальной зоне. Однако при внесении поправок в Генплан возникло множество случаев разделения участков, на что обратила внимание городская прокуратура при вынесении своих замечаний к Закону о ПЗЗ. Все эти локальные несоответствия, как напомнил А.Березкин, должны быть устранены до 1 января 2010 г. К тому же времени должны быть утверждены Региональные нормативы градостроительной деятельности.
По его словам, в случаях, когда часть земельного участка оказалась в зоне ТУ, возникает неразрешаемая в рамках действующего законодательства правовая коллизия. Она распространяется и на случаи проектирования новых магистралей через территории сельскохозяйственного использования. По словам А.Березкина, в КГА «в качестве одного из вариантов рассматривают отказ от зон ТУ в ПЗЗ».
Как считает директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов, отмена зон ТУ в ПЗЗ сделает территории общего пользования еще менее защищенными, чем в настоящее время. По его мнению, эта новация не будет способствовать и совершенствованию планирования улично-дорожной сети. Подход, при котором отправной точкой является разработка проектов планировки территории, он считает принципиально ошибочным.
OMG Development, девелоперская компания группы OMG, на основании проведенного маркетингового исследования пересмотрела концепцию застройки участка в
Как сообщает пресс-служба компании, учитывая изменившуюся конъюнктуру рынка и смещение бизнес-приоритетов в сторону оптимизационных мер, OMG Development предложила на имеющейся площади построить инновационный комплекс - «бизнес-парк», который позволит ряду предприятий Санкт-Петербурга перевести производственные и офисные помещения в пригород, сократив тем самым издержки на аренду дорогостоящих площадей в черте города. В качестве проектировщика бизнес-парка может выступить французское архитектурное бюро AS.Architecture-Studio , которое активно содействовало девелоперу группы OMG в пересмотре ранее утвержденной концепции застройки участка.
По мнению Екатерины Винарской, генерального директора OMG Development, строительство бизнес-парка в Янино при привлечении заинтересованных соинвесторов реально осуществить за 2 года. «Кризис всех учит считать свои деньги и сокращать издержки, поэтому при введении в эксплуатацию бизнес-парка в
Напомним, ранее в Янино OMG Development планировало реализовать проект строительства сухого порта в рамках развития судоходно-портового комплекса группы OMG.