Эксперт: «Исчезновение» зон ТУ лишит защиты территории общего пользования
Выступая на депутатских слушаниях, посвященных вопросам дорожного строительства, заместитель начальника управления градостроительных обоснований КГА Александр Березкин высказал мнение о необходимости внесения изменений в закон о регулировании градостроительной деятельности в части автомагистралей. Он напомнил, что при правке закона в него была внесен ст. 23.1, устанавливающая порядок санкционирования строительства на территориях, на которые не распространяются градостроительные регламенты. Однако положения статьи касаются только участков земли под ЛЭП, над линиями связи и др., но не затрагивают улично-дорожной сети.
Как признал А.Березкин, непосредственно участвовавший в разработке Генплана и Правил землепользования и застройки, специалистам комитета так и не удалось найти решения проблем, возникающих при разделении одного земельного участка между 2 территориальными зонами, когда одной из них является зона основных транспортных магистралей (ТУ). Согласно Градкодексу РФ, земельный участок может располагаться лишь в одной территориальной зоне. Однако при внесении поправок в Генплан возникло множество случаев разделения участков, на что обратила внимание городская прокуратура при вынесении своих замечаний к Закону о ПЗЗ. Все эти локальные несоответствия, как напомнил А.Березкин, должны быть устранены до 1 января 2010 г. К тому же времени должны быть утверждены Региональные нормативы градостроительной деятельности.
По его словам, в случаях, когда часть земельного участка оказалась в зоне ТУ, возникает неразрешаемая в рамках действующего законодательства правовая коллизия. Она распространяется и на случаи проектирования новых магистралей через территории сельскохозяйственного использования. По словам А.Березкина, в КГА «в качестве одного из вариантов рассматривают отказ от зон ТУ в ПЗЗ».
Как считает директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов, отмена зон ТУ в ПЗЗ сделает территории общего пользования еще менее защищенными, чем в настоящее время. По его мнению, эта новация не будет способствовать и совершенствованию планирования улично-дорожной сети. Подход, при котором отправной точкой является разработка проектов планировки территории, он считает принципиально ошибочным.
К 2014 г. годовая прибыль только от управления объектами складской недвижимости Московской области превысит 1 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс со ссылкой на данные исследования компании IQ Property Management по текущей ситуации рынка и перспективам его развития.
Исследование было проведено на основе официальных данных на конец 2008 г. В аналитическом обзоре суммарный объем действующих объектов складской недвижимости (всех классов) в Московском регионе оценен в 3,5 млн. кв. м, причем 2, 5 млн. кв. м – склады класса А, а 1 млн. кв. м – остальные классы. «Суммарные затраты на эксплуатацию этой площади составляют порядка 90 млн. долларов. Годовая прибыль от управления существующими объектами всех классов составляет 9 млн. долларов», - говорит генеральный директор IQ Property Management Евгений Гриханов.
70% рынка сосредоточено у трети владельцев, которым потенциально выгоднее привлекать внешние управляющие компании, вне зависимости от их размера, а остальные 30% - это мелкие объекты недвижимости, которым для эффективного управления и эксплуатации выгоднее привлекать крупные УК.
По прогнозам ведущих консалтинговых компаний в 5-летней перспективе ожидается 3-кратный рост рынка складской недвижимости, соответственно вырастет и рынок управления объектами. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию строящихся и проектируемых складских комплексов в Московском регионе рынок достигнет 11,5 млн. кв. м. «После определенной стагнации в девелопменте складской недвижимости, возникшей в результате мирового финансового кризиса, рынок продолжит свое активное развитие. По нашим ожиданиям возникшая пауза в девелопменте не продлится более 2 лет», - прогнозирует Е.Гриханов. К 2014 г. рост операционного оборота средств, полученных от управления складской недвижимости, приблизится к 10 млрд. рублей в год, а возможная годовая прибыль составит 1 млрд. рублей.