Эксперт: «Исчезновение» зон ТУ лишит защиты территории общего пользования
Выступая на депутатских слушаниях, посвященных вопросам дорожного строительства, заместитель начальника управления градостроительных обоснований КГА Александр Березкин высказал мнение о необходимости внесения изменений в закон о регулировании градостроительной деятельности в части автомагистралей. Он напомнил, что при правке закона в него была внесен ст. 23.1, устанавливающая порядок санкционирования строительства на территориях, на которые не распространяются градостроительные регламенты. Однако положения статьи касаются только участков земли под ЛЭП, над линиями связи и др., но не затрагивают улично-дорожной сети.
Как признал А.Березкин, непосредственно участвовавший в разработке Генплана и Правил землепользования и застройки, специалистам комитета так и не удалось найти решения проблем, возникающих при разделении одного земельного участка между 2 территориальными зонами, когда одной из них является зона основных транспортных магистралей (ТУ). Согласно Градкодексу РФ, земельный участок может располагаться лишь в одной территориальной зоне. Однако при внесении поправок в Генплан возникло множество случаев разделения участков, на что обратила внимание городская прокуратура при вынесении своих замечаний к Закону о ПЗЗ. Все эти локальные несоответствия, как напомнил А.Березкин, должны быть устранены до 1 января 2010 г. К тому же времени должны быть утверждены Региональные нормативы градостроительной деятельности.
По его словам, в случаях, когда часть земельного участка оказалась в зоне ТУ, возникает неразрешаемая в рамках действующего законодательства правовая коллизия. Она распространяется и на случаи проектирования новых магистралей через территории сельскохозяйственного использования. По словам А.Березкина, в КГА «в качестве одного из вариантов рассматривают отказ от зон ТУ в ПЗЗ».
Как считает директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов, отмена зон ТУ в ПЗЗ сделает территории общего пользования еще менее защищенными, чем в настоящее время. По его мнению, эта новация не будет способствовать и совершенствованию планирования улично-дорожной сети. Подход, при котором отправной точкой является разработка проектов планировки территории, он считает принципиально ошибочным.
Мэр Москвы Юрий Лужков в рамках традиционного объезда объектов городского хозяйства и стройплощадок столицы посетил подготавливаемый к сдаче в эксплуатацию корпус-новостройку крупнейшего в Европе Центра патологии речи и нейрореабилитации в Центральном административном округе Москвы.
Завершение строительства (генподрядчик – «Фирма «Континент» - подразделение ЗАО «Моспромстрой») этого объекта, рассчитанного на стационарное лечение одновременно 176 пациентов, предусмотрено во II квартале 2009 г. Как отмечалось на совещании, которое прошло по окончании осмотра здания, строительные и отделочные работы выполнены в полном объеме.
Проблемой пока остается поставка и монтаж некоторой части инженерного оборудования. Обусловлено это во многом тем, что после прошедших в прошлом конкурсов на поставку оборудования в мире наступило общеизвестное ухудшение финансово-экономического положения, в результате чего ряд импортеров потребовал повысить размер оплаты. На совещании были выработаны необходимые предложения о разрешении проблемы, которые и оказались поставлены на рассмотрение мэра Москвы и утверждение им одного из вариантов.
Наряду с этим врачи сочли возможным поставить перед мэром вопрос о строительстве еще одного корпуса - на свободной площадке, примыкающей к новостройке, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.