АСР подписала соглашение о сотрудничестве с Национальной лигой управляющих
Сегодня в Ассоциации строителей России состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Ассоциацией и НП «Национальная лига управляющих». Документ подписали президент АСР Николай Кошман и президент НЛУ Дмитрий Александров.
Как сообщает пресс-служба АСР, предметом соглашения является объединение усилий организаций в целях создания благоприятных условий для предпринимательской и профессиональной деятельности в инвестиционно-строительной сфере. АСР и НЛУ будут осуществлять взаимодействие по следующим ключевым направлениям деятельности:
- Разработка предложений по совершенствованию законодательства в сфере жилищного строительства и инвестиционно-строительной деятельности, уделяя особое внимание законодательству о паевых инвестиционных фондах, как инструменту коллективных инвестиций.
- Разработка комплекса мер по совершенствованию механизмов управления инвестиционно-строительной отраслью в области развития института саморегулирования.
- Координация деятельности, направленной на развитие инвестиционно-строительной отрасли, улучшение инвестиционного климата, институтов финансирования строительства.
- Развитие государственно-частного партнерства между органами власти и профессиональными участниками инвестиционно-строительного рынка.
Корректировка расходных статей федерального бюджета в области развития транспорта может привести к откладыванию реализации ряда крупных проектов в СЗФО на несколько лет, отметил заместитель председателя исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад» Юрий Чижков. По его сведениям, строительство давно спроектированной железнодорожной трассы «Белкомур», соединяющий Пермь с крупными северными портами, откладывается до
Он считает, что рациональное пространственное развитие Северо-Запада должно предусматривать планирование на уровне округа распределения грузопотоков, соответствующее реальным возможностям и тенденциям развития российской добывающей промышленности и экспорта. По оценке Ю.Чижкова, даже после введения в эксплуатацию БТС-2 мощности по экспорту нефтепродуктов из СЗФО будут недостаточны. С другой стороны, если сложить мощность всех запроектированных в разных регионах округа терминалов, то она вдвое превысит реальные объемы прогнозируемых на ближайшее 10-летие грузопотоков.