ОАО «РЖД» открыло движение поездов по новому Большому Новороссийскому тоннелю
ОАО «Российские железные дороги» завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.
Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 г. и потребовало от ОАО «РЖД» инвестиций в размере 4,2 млрд. рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10 м, ширина – 8 м.
В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.
После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 г., сообщает пресс-служба РЖД.
Те планы развития, которые город получил в наследство от РАО «ЕЭС», вряд ли можно считать стратегией, удовлетворяющей сегодняшним потребностям развития отрасли, - заявил сегодня на конференции «Энергетика Санкт-Петербурга в условиях кризиса: пути развития отрасли, кадры, образование, инновации» глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Смольного Олег Тришкин.
По его словам, помимо значимых для города проектов, которые осуществляются за счет инвестиционных программ компаний, средств, полученных в качестве платы за присоединение и денег городского бюджета, и корректируемых в зависимости от текущего экономического положения, необходима и постановка общегородских стратегических задач, нацеленных на перспективы дальнейшего развития.