ОАО «РЖД» открыло движение поездов по новому Большому Новороссийскому тоннелю
ОАО «Российские железные дороги» завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.
Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 г. и потребовало от ОАО «РЖД» инвестиций в размере 4,2 млрд. рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10 м, ширина – 8 м.
В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.
После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 г., сообщает пресс-служба РЖД.
Первый заместитель мэра Москвы Юрий Росляк заявил о необходимости продолжать работу по поддержке социальной ипотеки. «Город обязательно продолжит развитие программы социальной ипотеки, которая необходима для реализации целого ряда других городских программ», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
Ю.Росляк отметил, что кредитная ставка в городском ипотечном агентстве одна из самых низких: «Сегодня условия, предоставляемые городским ипотечным агентством, у нас являются вполне посильными для людей со средним стабильным и постоянным достатком Наша ставка равна 11,7% в рублях, что является самой низкой ставкой на этом рынке».
Он подчеркнул, что в условиях кризиса эту программу необходимо не только не сокращать, а расширять.