ОАО «РЖД» открыло движение поездов по новому Большому Новороссийскому тоннелю
ОАО «Российские железные дороги» завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.
Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 г. и потребовало от ОАО «РЖД» инвестиций в размере 4,2 млрд. рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10 м, ширина – 8 м.
В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.
После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 г., сообщает пресс-служба РЖД.
Агентству ипотечного жилищного кредитования (АИЖК) впервые за последний год удалось стабилизировать долю просроченной задолженности по портфелю выкупленных кредитов. АИЖК опубликовало отчет по ценным бумагам за I квартал
Просрочка по кредитам АИЖК снижается впервые за последний год, резкий рост ее начался с сентября. При этом наибольшие темпы роста просрочки пришлись на IV квартал
Правда, наибольшее сокращение плохих кредитов АИЖК пришлось на докризисную просрочку сроком свыше 180 дней – ее доля в кредитном портфеле снизилась на 1% до 2,6%. Объем такой просрочки вырос на 38% до 4,2 млрд. рублей, что почти вдвое ниже темпов роста кредитного портфеля. Доля кредитов, ставших проблемными уже в кризис, сократилась в значительно меньшей степени. Доля просрочки сроком до 90 дней уменьшилась на 0,3% до 2,3%, при этом ее объем вырос практически пропорционально росту кредитного портфеля – на 59% до 2,9 млрд. рублей. Доля просрочки, образовавшейся в наиболее проблемный для российской экономики IV квартал