На Васильевском острове открылся Дом молодежи
Сегодня на Васильевском острове открылся Дом молодежи – комплексный центр, предоставляющий широкий спектр возможностей для организации досуга молодого поколения – многочисленные студии, пресс-клуб, бальный и концертный залы, тренажерный зал, культурно-исторический центр, учебно-развлекательный комплекс «Транс-Форс», консультационный центр, куда молодые петербуржцы могут обратиться за юридической помощью, психологической поддержкой.
В торжественной церемонии открытия нового центра приняла участие губернатор В.И. Матвиенко. «Хочу вас заверить, что такие молодежные центры будут в каждом районе, - мы для этого приложим все усилия, - заявила она.
Дом молодежи Василеостровского района создан в рамках соответствующей городской программы. Дома молодежи уже действуют в Колпинском, Адмиралтейском, Приморском, Калининском и Фрунзенском районах. До конца 2009 г. планируется открытие еще 4 таких центров.
Как сообщает пресс-служба Смольного, Дом молодежи Василеостровского района разместился в историческом здании 1818 г. постройки. В 2008 г. начался капитальный ремонт здания для нынешнего использования. В течение года были заменены все инженерные коммуникации, отреставрирован «Голубой зал», восстановлены фасады, заменена кровля, проведена отделка всех помещений, закуплена мебель, оборудован зал для интерактивного обучения учащейся молодежи.
Российские специалисты в области организации транспортных потоков убеждены в том, что в период кризиса целесообразно опережающее развитие крупной транспортной, в том числе железнодорожной и портовой инфраструктуры, а также транспортной логистики. Об этом говорили сегодня участники пресс-конференции в ИТАР-ТАСС, посвященной II Международному форуму «Безопасность транспортных комплексов», который состоится в Петербурге 17-19 июня.
«Мировой опыт свидетельствует, что в период благополучия инфраструктуру следует использовать, а в период экономического спада – строить», - подчеркнул директор НИИ проблем транспорта РАН Олег Белый. По его словам, представители отрасли неоднократно обращались в Правительство РФ с этими аргументами. «Сейчас наступает понимание, что еще в конце 2008 г. следовало направить государственные средства не на поддержку фондового рынка, а на строительство новой транспортной инфраструктуры», - О.Белый.
Участники пресс-конференции сослались на кризисный опыт США и последние инициативы американского руководства, а также на практику других стран в области государственной поддержки развития транспортной отрасли. Как рассказал директор Северо-Западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко, правительство Китая в условиях кризиса наполовину дотирует контейнерные перевозки.
Как рассчитывают представители отрасли, изменение позиций руководства страны по приоритетам финансовой поддержки экономики может оказать влияние на утверждение поправок к федеральному бюджету. «Мы считаем необходимым сохранение в прежнем объеме средств на развитие транспортного комплекса Северо-Запада, утвержденного на 2009 г. федеральной целевой программой», - подчеркнул заместитель главы исполнительного комитета Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада РФ Юрий Чижков.