Москва. Сообщение источника
На высвобождаемых промышленных территориях Москвы построят 800 тыс. кв. метров жилья.
Строительство не менее 800 тыс. кв. метров жилья запланировано на высвобождающихся промышленных территориях города. Как сообщил источник в городской администрации, соответствующее постановление подписал мэр Москвы Юрий Лужков. Собеседник уточнил, что жилье планируется возводить, начиная с 2006 года на территориях, высвобождающихся в результате выполнения программы по реорганизации производственных территорий Москвы.
Согласно постановлению, в столице планируется сохранить 5700 га территорий, сохраняющих производственные функции, еще 700 га будет перепрофилировано под строительство жилья, а 300 га – под многофункциональные зоны.
Собеседник напомнил, что в ходе реализации целевой программы по реорганизации производственных территорий Москвы на период 2004-2006 годы на реорганизованных производственных территориях построено объектов общей площадью более 500 тыс. кв. метров.
«Кроме того, с начала реализации целевой программы по реорганизации производственных территорий приняты распорядительные документы правительства о строительстве объектов общей площадью свыше 1 млн 700 тыс. кв. метров. С учетом ранее утвержденных проектов планировок, в результате выполнения целевой программы, градостроительная документация будет разработана на более чем 50% общей площади производственных территорий города, что позволит обеспечивать территориальными ресурсами мероприятия по формированию нового промышленного облика города», – сообщил источник в горадминистрации.
Он отметил также, что анализ выполненных в 2004 и 2005 годах мероприятий программы показывает, что для наиболее эффективной модернизации промышленности, создания новых и стабильных рабочих мест, а также обеспечения градостроительных условий развития промышленности в Москве, необходимо в первую очередь решить задачи по максимальному использованию производственного и градостроительного потенциалов сохраняемых промзон, а также привести земельно-правовые отношения в соответствие с разрабатываемой и утверждаемой градостроительной документацией и обеспечить использование территорий предприятий в соответствии с генпланом города.
«Кроме того, среди приоритетных задач при реформировании промзон – сохранение потенциала рабочих мест предприятий промышленности и науки, а также обеспечение необходимого уровня защиты от негативных техногенных и природно-техногенных воздействий на город», – сказал собеседник.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас:
Участники слушаний в Госдуме выступают за совершенствование законодательства в сфере дорожного строительства.Участники парламентских слушаний, состоявшихся в Госдуме во вторник, выступают за совершенствование нормативно-правовой базы в сфере дорожного строительства. Как отмечается в принятых рекомендациях, многие аспекты деятельности в дорожном хозяйстве РФ остаются нормативно неурегулированными по причине отсутствия ключевого отраслевого закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», работа над которым ведется уже более семи лет.
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас: