Газопровод к ММДЦ «Москва-сити» будет пролегать на 10-метровой глубине под руслом р. Москва
Об этом сообщил главный инженер проекта института «Гипроречтранс» Антон Мальцев. Маршрут магистрали пройдет от газораспределительной подстанции «Щукино» до «Москва-сити». Общая протяженность газопровода составит
Как сообщают проектировщики, прокладка подводного перехода газопровода будет осуществляться бестраншейным способом, поэтому никаких затруднений в движении водного и автомобильного транспорта в районе бизнес-центра строительные работы не вызовут.
«Для прокладки труб в русле реки соорудят временные причалы, - сообщил генеральный директор проектного института «Гипроречтранс» Владимир Рудометкин. – Сварочно-монтажное оборудование и строительные материалы будут доставляться к месту работ, минуя автотрассы, по воде».
Разработка проекта I очереди газоснабжения крупнейшего в России офисного центра завершена в апреле. Предположительно, осенью начнутся работы по ее сооружению. В данный момент проект подводного перехода находится на стадии согласования, сообщает МЦ «Национальная промышленность».
Центр по развитию терминалов займется разработкой системных решений по развитию терминально-логистических комплексов ОАО «РЖД», привлечением новой клиентуры, повышением эффективности использования существующей инфраструктуры и подготовкой создания терминалов на базе существующих объектов с привлечением частных инвестиций. В перспективе он будет преобразован в филиал ОАО «РЖД». Начальником центра назначен Андрей Кряжев.
Как сообщает пресс-служба РЖД, «Стратегия развития железнодорожного транспорта РФ до
Создание сети ТЛЦ в ключевых транспортных узлах позволит сформировать единое технологическое и информационное пространство для комплексного удовлетворения требований клиентов. Каждый ТЛЦ будет представлять собой крупный технологический комплекс по переработке, складированию, таможенной очистке грузов и контейнеров, оказывающий полный спектр дополнительных услуг добавленной стоимости.
Необходимым условием функционирования ТЛЦ является возможность участия в процессе формирования единого технологического и информационного пространства всех видов транспорта (морских и автомобильных перевозчиков, портов) и крупных грузовладельцев.