Газопровод к ММДЦ «Москва-сити» будет пролегать на 10-метровой глубине под руслом р. Москва
Об этом сообщил главный инженер проекта института «Гипроречтранс» Антон Мальцев. Маршрут магистрали пройдет от газораспределительной подстанции «Щукино» до «Москва-сити». Общая протяженность газопровода составит
Как сообщают проектировщики, прокладка подводного перехода газопровода будет осуществляться бестраншейным способом, поэтому никаких затруднений в движении водного и автомобильного транспорта в районе бизнес-центра строительные работы не вызовут.
«Для прокладки труб в русле реки соорудят временные причалы, - сообщил генеральный директор проектного института «Гипроречтранс» Владимир Рудометкин. – Сварочно-монтажное оборудование и строительные материалы будут доставляться к месту работ, минуя автотрассы, по воде».
Разработка проекта I очереди газоснабжения крупнейшего в России офисного центра завершена в апреле. Предположительно, осенью начнутся работы по ее сооружению. В данный момент проект подводного перехода находится на стадии согласования, сообщает МЦ «Национальная промышленность».
Москва является самым крупным перекрестком России по всем видам транспорта, заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк и «без вовлечения федеральных средств, без участия Московской области нам одним не удастся кардинально улучшить транспортную ситуацию в столице», передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что федеральная программа развития дорожного хозяйства предполагает строительство скоростных участков трассы Москва – Санкт-Петербург и Москва – Минск. «Парадоксально, но решение этих задач ухудшит ситуацию в Москве. Ведь таким образом Москва станет еще более загруженной. Мы этого допустить не можем, в связи с этим нам необходимо рассчитывать систему развития московского транспортного узла с некоторыми особенностями», - добавил Ю.Росляк.
Он подчеркнул, что трассы для транзитников, а также разгрузочные и логистические центры необходимо располагать за пределами города: «Необходимо создать такую логистическую систему, чтобы транзитные большегрузные автомобили объезжали Москву за 50, 60, а то и 100 км, не загружая городские улицы и не осложняя транспортную ситуацию в городе».