МЭС Северо-Запада приступили к реконструкции подстанции 330 кВ Гатчинская


21.05.2009 12:34

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада – приступил к реконструкции подстанции 330 кВ Гатчинская. Благодаря техническому перевооружению энергообъекта будет обеспечена возможность подключения новых потребителей в Лужском районе Ленобласти, в частности Морского торгового порта Усть-Луга. Мощность подстанции в результате модернизации не изменится. Сумма инвестиций в реконструкцию составит 162 млн. рублей.

Проектом предусмотрено расширение открытого распределительного устройства 330 кВ ПС Гатчинская с установкой одной ячейки 330 кВ и строительство заходов для подключения новой линии электропередачи 330 кВ Гатчинская – Лужская. В общеподстанционном пункте управления будут установлены средства релейной защиты и противоаварийной автоматики, системы связи. Для повышения точности учета передаваемой электроэнергии и расчетов с потребителями на подстанции установят автоматизированную информационно-измерительную систему коммерческого учета электроэнергии. Завершение реконструкции запланировано на конец 2010 г.


Подписывайтесь на нас:


12.05.2009 12:21

Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец 2009 г. Уже построенное так называемое «примыкание» (включает съезд и выезд с КАД) у Выборгского шоссе пока ждет разрешений от Росавтодора для начала работы: сейчас стоит заграждение, пишет газета «Деловой Петербург».

«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (110 км/ч) не допускается размещение съездов ближе, чем в 3 км один от другого.

Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.


Подписывайтесь на нас: