ЗАО «Инфраструктура» получила контроль над ОАО «Мосинжстрой»
ЗАО «Инфраструктура» Романа Абрамовича и Валерия Абрамсона получила контроль над крупнейшим в Москве генподрядчиком строительства объектов инженерной инфраструктуры ОАО «Мосинжстрой», пишет «Коммерсант».
О том, что одна из компаний, аффилированная с ЗАО «Инфраструктура», закрыла сделку по приобретению фирмы MIS Holding Ltd, которая владеет 85% акций «Мосинжстроя», газете сообщил источник, близкий к MIS Holding Ltd. По его словам, «сделка произошла вне юрисдикции РФ», поэтому ходатайство об одобрении в ФАС направлено не было. Продавцом выступила израильская компания VKH, представляющая интересы консорциума израильских инвесторов. Сумма сделки варьируется в диапазоне 200-300 млн. долларов.
При этом акции «Мосинжстроя» сейчас находятся под арестом: в
Получение контроля над одним из лидеров инженерного строительства Москвы для ЗАО «Инфраструктура» - очередной шаг в формировании инфраструктурного холдинга полного цикла, о котором совладелец ЗАО Валерий Абрамсон рассказывал в начале года.
Москва является самым крупным перекрестком России по всем видам транспорта, заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк и «без вовлечения федеральных средств, без участия Московской области нам одним не удастся кардинально улучшить транспортную ситуацию в столице», передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что федеральная программа развития дорожного хозяйства предполагает строительство скоростных участков трассы Москва – Санкт-Петербург и Москва – Минск. «Парадоксально, но решение этих задач ухудшит ситуацию в Москве. Ведь таким образом Москва станет еще более загруженной. Мы этого допустить не можем, в связи с этим нам необходимо рассчитывать систему развития московского транспортного узла с некоторыми особенностями», - добавил Ю.Росляк.
Он подчеркнул, что трассы для транзитников, а также разгрузочные и логистические центры необходимо располагать за пределами города: «Необходимо создать такую логистическую систему, чтобы транзитные большегрузные автомобили объезжали Москву за 50, 60, а то и 100 км, не загружая городские улицы и не осложняя транспортную ситуацию в городе».