Московские власти планируют дополнительные меры по защите дольщиков
В Государственной думе обсуждается необходимость поправок к федеральному закону о долевом строительстве, предусматривающих дополнительные «достаточно жесткие» меры защиты участников долевого строительства, сообщил пресс-конференции первый заместитель руководителя Департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы Николай Федосеев.
«Изменения касаются и вопросов налогообложения, а также системы упрощения необходимых согласований и документов при строительстве», - пояснил он, добавив, что со своей стороны московские власти также занимаются данным вопросом. - Руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин постоянно работает в тесном контакте с компаниями и держит на контроле все инвестконтракты в городе».
По словам руководителя департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы Петра Сапрыкина, Московские власти делают все для того, чтобы не допустить появления новых обманутых дольщиков в российской столице.
Он отметил, что на данный момент в Москве существует ряд компаний, которые плотно работают по городскому заказу и которые в данный момент имеют некоторые проблемы в связи с экономическим кризисом, в частности, «СУ-155» и ГК «ПИК». «Именно у этих фирм город в 2008 г. приобрел жилье эконом-класса для очередников. Для того чтобы они не попали в ряды обманутых дольщиков, власти Москвы четко отслеживают процесс работ, платят деньги только по факту окончания определенных этапов», - сказал П.Сапрыкин.
При этом он признал, что в Москве есть некоторые проблемы нарушения сроков окончания строительства, «но все эти случаи находятся под пристальным контролем столичного руководства», передает ИА Интерфакс.
В российской транспортной отрасли до сих пор ощущаются последствия ведомственной разобщенности 1980-х гг., когда в структуре правительства СССР существовало несколько отраслевых транспортных министерств. Одним из последствий, которое проявляются до сих пор, является недостаточность развития транспортной логистики, в которой европейские соседи далеко опередили Россию, отметил директор Северо-западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко на пресс-конференции, посвященной II Международному форуму «Безопасность на транспорте».
По словам директора НИИ проблем транспорта РАН Олега Белого, в центре внимания предстоящего форума будет обеспечение безопасности мультимодальных транспортных комплексов, развитие которых является первостепенной задачей. В рамках основной тематики будут рассматриваться и новые проекты, призванные обеспечить сквозной транзит грузов между водными бассейнами – в частности, проект нового судоходного пути, соединяющий Ладожское озеро с Финским заливом. Как напомнил О.Белый, форум будет вести вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас - «не только администратор, но и замечательный ученый».