Ю.Росляк: Развитие московского транспортного узла должно вестись с привлечением федеральных средств
Москва является самым крупным перекрестком России по всем видам транспорта, заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк и «без вовлечения федеральных средств, без участия Московской области нам одним не удастся кардинально улучшить транспортную ситуацию в столице», передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что федеральная программа развития дорожного хозяйства предполагает строительство скоростных участков трассы Москва – Санкт-Петербург и Москва – Минск. «Парадоксально, но решение этих задач ухудшит ситуацию в Москве. Ведь таким образом Москва станет еще более загруженной. Мы этого допустить не можем, в связи с этим нам необходимо рассчитывать систему развития московского транспортного узла с некоторыми особенностями», - добавил Ю.Росляк.
Он подчеркнул, что трассы для транзитников, а также разгрузочные и логистические центры необходимо располагать за пределами города: «Необходимо создать такую логистическую систему, чтобы транзитные большегрузные автомобили объезжали Москву за 50, 60, а то и 100 км, не загружая городские улицы и не осложняя транспортную ситуацию в городе».
Те планы развития, которые город получил в наследство от РАО «ЕЭС», вряд ли можно считать стратегией, удовлетворяющей сегодняшним потребностям развития отрасли, - заявил сегодня на конференции «Энергетика Санкт-Петербурга в условиях кризиса: пути развития отрасли, кадры, образование, инновации» глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Смольного Олег Тришкин.
По его словам, помимо значимых для города проектов, которые осуществляются за счет инвестиционных программ компаний, средств, полученных в качестве платы за присоединение и денег городского бюджета, и корректируемых в зависимости от текущего экономического положения, необходима и постановка общегородских стратегических задач, нацеленных на перспективы дальнейшего развития.