Ю.Росляк: Развитие московского транспортного узла должно вестись с привлечением федеральных средств
Москва является самым крупным перекрестком России по всем видам транспорта, заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк и «без вовлечения федеральных средств, без участия Московской области нам одним не удастся кардинально улучшить транспортную ситуацию в столице», передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что федеральная программа развития дорожного хозяйства предполагает строительство скоростных участков трассы Москва – Санкт-Петербург и Москва – Минск. «Парадоксально, но решение этих задач ухудшит ситуацию в Москве. Ведь таким образом Москва станет еще более загруженной. Мы этого допустить не можем, в связи с этим нам необходимо рассчитывать систему развития московского транспортного узла с некоторыми особенностями», - добавил Ю.Росляк.
Он подчеркнул, что трассы для транзитников, а также разгрузочные и логистические центры необходимо располагать за пределами города: «Необходимо создать такую логистическую систему, чтобы транзитные большегрузные автомобили объезжали Москву за 50, 60, а то и 100 км, не загружая городские улицы и не осложняя транспортную ситуацию в городе».
Ранее анонсированное слияние двух розничных сетей «Метрика» и «Вимос» остановлено по инициативе «Метрики». В апреле между компаниями было заключено соглашение об объединении операционной деятельности на базе ООО «Стройформат» - оператора сети «Метрика». Отказавшись своевременно подписать договора аренды на свои торговые базы со «Стройформатом», президент ТД «Вимос» Владимир Гурьев по условию соглашения потерял право на получение доли в акционерном капитале управляющей компании.
Однако, по словам исполнительного директора «Метрики» Алексея Иовлева, на сегодняшний день из 28 магазинов сети «Вимос» 19 уже работают под управлением «Метрики». На эти площадки «Метрикой» в значительных объемах уже осуществлена поставка товаров и оплаты поставщикам. Сегодня стороны приступили к переговорам о дальнейших действиях относительно этих магазинов.
По словам А.Иовлева, одной из причин срыва сделки по слиянию сетей стал слабый контроль собственника над управлением частью объектов «Вимоса», на которых администрацией систематически допускались финансовые нарушения. Внедрение стандартных для «Метрики» процедур контроля вскрыло эту ситуацию, и вызвало организованный саботаж части сотрудников ТД«Вимос».
В связи с создавшейся ситуацией руководство сети «Метрика» подтверждает свои обязательства перед сотрудниками и поставщиками магазинов, перешедших в управление ООО «Стройформат», и информирует о том, что не принимал обязательств по погашению просроченной кредиторской задолженности ТД «Вимос».