Ю.Росляк: Развитие московского транспортного узла должно вестись с привлечением федеральных средств
Москва является самым крупным перекрестком России по всем видам транспорта, заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк и «без вовлечения федеральных средств, без участия Московской области нам одним не удастся кардинально улучшить транспортную ситуацию в столице», передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что федеральная программа развития дорожного хозяйства предполагает строительство скоростных участков трассы Москва – Санкт-Петербург и Москва – Минск. «Парадоксально, но решение этих задач ухудшит ситуацию в Москве. Ведь таким образом Москва станет еще более загруженной. Мы этого допустить не можем, в связи с этим нам необходимо рассчитывать систему развития московского транспортного узла с некоторыми особенностями», - добавил Ю.Росляк.
Он подчеркнул, что трассы для транзитников, а также разгрузочные и логистические центры необходимо располагать за пределами города: «Необходимо создать такую логистическую систему, чтобы транзитные большегрузные автомобили объезжали Москву за 50, 60, а то и 100 км, не загружая городские улицы и не осложняя транспортную ситуацию в городе».
В I квартале 2009 г. продолжилось падение спроса на офисную недвижимость, как на рынке аренды, так и на рынке продажи. Снижение спроса в свою очередь привело к значительному повышению количества пустующих площадей. В настоящее время в классе А вакантно 18% площадей, в классе В – 16%. Наиболее тяжелая ситуация складывается в бизнес-центрах, введенных в эксплуатацию в 2008 г. и в I квартале 2009 г.; в них свободно 56% в классе А и 48% - в классе В, передает ИА Интерфакс со ссылкой на данные аналитического консалтингового центра «Миэль».
В I квартале 2009 г. на московский рынок недвижимости вышло порядка 451 тысячи кв. м качественных офисных площадей. Это на 90% больше, чем за аналогичный период 2008 г. Значительную долю среди введенных офисных центров занимают офисные центры класса А. В целом по рынку объем предложения с начала финансового кризиса вырос в 2,9 раза.
Также продолжилось и снижение арендных ставок, начавшееся в IV квартале 2008 г. Максимальное падение было отмечено в секторе бизнес-центров класса В (-38%). В бизнес-центрах класса А арендные ставки понизились на 25%, в административных зданиях класса С – на 27%. В отдельных случаях снижение ставок аренды достигало 50%. При этом наибольшее снижение было отмечено в новых бизнес-центрах класса А и В+, которые вышли на рынок в конце 2008 – начале 2009 г.
Средняя базовая арендная ставка на офисные помещения класса А составляет 815 долларов за 1 кв. м в год, класса В – 464 долларов.
Отмечается значительное падение стоимости офисных помещений, расположенных в бизнес-центрах класса В и в административных зданиях класса С. В обеих категориях объектов цены понизились на 33%. Автономные офисы подешевели на 19%. А вот цены продаж офисных помещений в бизнес-центрах класса А замедлили свое падение. Несмотря на низкий спрос, собственники не спешат снижать цены на свои объекты, в то время как потенциальные покупатели запрашивают дисконт в 30-50% от первоначальной стоимости объекта.
«В настоящее время можно отметить явный интерес банков, инвестфондов, а также сторонних участников рынка, к покупке подешевевших активов. В виду сложной ситуации на рынке, в настоящий момент компании находятся в выжидающей позиции, до момента, когда цена по интересующим объектам удовлетворит обе стороны», - отмечает и.о. руководителя департамента коммерческой недвижимости АКЦ «МИЭЛЬ» Ирина Голубенко.