Ю.Росляк: Развитие московского транспортного узла должно вестись с привлечением федеральных средств
Москва является самым крупным перекрестком России по всем видам транспорта, заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк и «без вовлечения федеральных средств, без участия Московской области нам одним не удастся кардинально улучшить транспортную ситуацию в столице», передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что федеральная программа развития дорожного хозяйства предполагает строительство скоростных участков трассы Москва – Санкт-Петербург и Москва – Минск. «Парадоксально, но решение этих задач ухудшит ситуацию в Москве. Ведь таким образом Москва станет еще более загруженной. Мы этого допустить не можем, в связи с этим нам необходимо рассчитывать систему развития московского транспортного узла с некоторыми особенностями», - добавил Ю.Росляк.
Он подчеркнул, что трассы для транзитников, а также разгрузочные и логистические центры необходимо располагать за пределами города: «Необходимо создать такую логистическую систему, чтобы транзитные большегрузные автомобили объезжали Москву за 50, 60, а то и 100 км, не загружая городские улицы и не осложняя транспортную ситуацию в городе».
До конца
Как сообщало ранее АСН-инфо, некоммерческая организация «Фонд развития Санкт-Петербурга» создана в
В числе культовых объектов, которые получили помощь компании, – Александро-Невская Лавра, комплекс зданий Смольного монастыря, здание Главного Адмиралтейства, Воскресенский Новодевичий монастырь, церковь Успения Пресвятой Богородицы подворья Киево-Печерской лавры, Свято-Троицкий Измайловский собор. Кроме того, ТНК-ВР участвовала в финансировании реставрации внутренних интерьеров Дома журналистов, а также в реставрации фасадов Екатерининского института, Дома Чаплиных, Серебряных рядов, Михайловского манежа, Дворца Петра II , особняка Великого князя Андрея Владимировича.