Расходы «Колэнерго» по ремонтной программе 2009 г. составят 190 млн. рублей

20.05.2009 13:05

Филиал МРСК Северо-Запада «Колэнерго» успешно прошел осенне-зимний максимум нагрузок 2008-2009 гг. Среднесуточное потребление электроэнергии в Мурманской области традиционно снизилось, что дает возможность без ущерба для потребителей выводить часть оборудования в ремонт. Составлены графики ремонтов, четкое следование которым позволит за короткий период северного лета подготовить сети и подстанции к новому сезону. В целом расходы «Колэнерго» по ремонтной программе 2009 г. составят 190 млн. рублей.

Как сообщает пресс-служба компании, в производственном отделении «Северные электрические сети» «Колэнерго» завершается капитальный ремонт синхронного компенсатора подстанции ПС-20А (150 кВ), подающей электроэнергию на комбинат «Печенганикель» и в пос. Никель. Смонтированы новые пусковые реакторы, ввод в эксплуатацию синхронного компенсатора запланирован в конце мая.

Произведен плановый ремонт выключателей 150 кВ на подстанциях ПС-20А, ПС-52 (Никель), ПС-29 (Снежногорск) и на открытом распредустройстве ГЭС-12 (п. Верхнетуломский). В мае предстоит завершить ремонт еще двух выключателей на подстанциях 110 кВ в поселках Мурмаши и Никеле.

В Центральных электрических сетях «Колэнерго» выполнен средний ремонт трех выключателей на подстанции ПС-11А (150 кВ) в районе Мончегорска. Капитально отремонтированы выключатели линий 110 кВ на подстанциях ПС-15 в Апатитах и ПС-30 в Оленегорске. В стадии завершения находится капремонт выключателя секции 110 кВ подстанции ПС-79 (Оленегорск).

Подрядная организация «Спецэнергострой-М» проводит работы по замене деталей деревянных опор высоковольтных линий электропередачи Л-152 (Княжая - Мончегорск), Л-157 (Мончегорск – распределительная подстанция РП-88),  Л-165 (Заполярный - Никель).

Производится расчистка трасс под несколькими линиями 110 кВ, а также линией 150 кВ (Мурмаши – Снежногорск).

МЕТКИ: МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас:

К 2025 г. в Петербурге планируется построить 4 вертодрома и 24 вертолетные площадки
18.05.2009 13:59

Правительство Петербурга планирует в июне утвердить разработанную институтом «Ленаэропроект» отраслевую схему развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории города. Документ предполагает, что до 2025 г. в Петербурге будут работать 4 вертодрома и 24 вертолетные площадки, которые расположатся вдоль кольцевой автодороги, на крышах и территориях основных больниц, гостиниц и рядом с местами проведения крупных зрелищных событий, пишет газета «РБК daily».

Сейчас петербургский авиаузел состоит из аэропорта Пулково, военных аэродромов на окраине города и в области, вертодрома в Стрельне, а также вертолетных площадок — временной у Петропавловской крепости, на крыше отеля «Амбассадор», на территории НИИ скорой помощи им. Джанелидзе и на причале у Английской наб., рядом с головным офисом «Газпром нефти».

Этого явно недостаточно. В 2008 г. Комитет по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга заказал «Ленаэропроекту» разработку отраслевой схемы развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории города. Сейчас идет окончательное согласование схемы с заинтересованными ведомствами. Постановление правительства о ее утверждении планируется принять до конца II квартала 2009 г.

Согласно мнению института, петербургский авиаузел к 2025 г. должен состоять из аэропорта Пулково, аэропорта для приема самолетов бизнес-авиации Левашово, аэродрома для сверхмалой авиации и гидросамолетов в Кронштадте, а также сети вертодромов и вертолетных площадок. По словам руководителя Петербургского центра по сертификации аэропортовой деятельности и одного из разработчиков отраслевой схемы Виктора Вторушина, площадки предполагается разместить в районе КАД, в местах ее пересечения с радиальными трассами, рядом с медицинскими учреждениями, у развлекательных и спортивных сооружений (например, возле СКК), а также в акватории Невы. В дальнейшем размещение вертолетных площадок также следует предусматривать в районах высотной застройки с высотой зданий от 60 м и более на случай экстренной эвакуации людей.

Изначально планировалось создать более 40 площадок. Но после ряда согласований их число сократилось до 24. Среди «выпавших» площадка в Таврическом парке, а также вертодром в Каменке. Кроме того, окончательно не решен вопрос о перспективах использования аэродромов в Левашове, Пушкине и Кронштадте, которые сейчас находятся в ведении Минобороны.

Виктор Вторушин считает, что инвестированием строительства площадок займутся организации, владеющие вертолетами, частные собственники авиатехники или госструктуры, например МЧС и ГИБДД. Не исключается создание специализированной структуры, которая будет заниматься обслуживанием этих площадок. Эта же организация может заняться координацией и организационным обеспечением полетов.

Подписывайтесь на нас: