Ю.Лужков: В Москве в 2009 г. построят 86 «народных гаражей»


20.05.2009 12:47

В течение 2009 г. в столице будут строить 86 «народных гаражей», сообщил мэр Москвы Юрий Лужков. По его словам, такие 2-, 3-этажные гаражи должны заменить плоскостные, а также могут быть построены на месте плоскостных стоянок. Они представляют собой типовые легкие конструкции, однако не должны стать «времянками», заявил мэр в эфире телеканала «ТВ-Центр».

Ю.Лужков напомнил, что после того как формируется коллектив жителей-дольщиков, желающих возвести гараж, столичные власти бесплатно выделяют землю под его строительство. «Деньги жителей, собираемые на гаражи, будут под ответственностью правительства Москвы», - добавил он.


Подписывайтесь на нас:


12.05.2009 12:21

Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец 2009 г. Уже построенное так называемое «примыкание» (включает съезд и выезд с КАД) у Выборгского шоссе пока ждет разрешений от Росавтодора для начала работы: сейчас стоит заграждение, пишет газета «Деловой Петербург».

«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (110 км/ч) не допускается размещение съездов ближе, чем в 3 км один от другого.

Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.


Подписывайтесь на нас: